BMW Серия 5 Седан (вътрешен код G30, бележка на редактора) излезе на пистата на Нюрбургринг за първи път и веднага беше увековечен от фотографи. Също така е паднал малко камуфлаж в сравнение с първите "забелязани" прототипи.
Plug-in хибрид
Един от прототипите на седана G30, показан на снимката по-долу, е plug-in хибридният модел, по-специално новото BMW 530 eDrive, което отразява идеята на BMW да предлага хибридна версия на всеки от своите модели. Разумно е да се очаква същият двигател, който ще задвижва следващото BMW 330e, а именно 2,0-литровият 4-цилиндров с 240 к.с. TwinPowerTurbo технология, свързана с хибридния двигател, присъщ в тандем с отличната 8-степенна автоматична скоростна кутия от ZF. Той ще има автономност от около 33 км в чисто електрически режим. Въпреки че все още сме в ранните етапи на тестване, камуфлажът остава тежък и скрива повечето от детайлите на G30, но цялостната му форма със сигурност ни напомня за предстоящото BMW Серия 7 G11. И подобно на предния капак на G11, предният капак на BMW Серия 5 G30 вече не е „неудобно“нарязан напречно от затварящите линии. Под камуфлажната тъкан предните светлини - които ще имат FULL LED технология - и задните светлини с характерния "L" дизайн ще бъдат обичайният крайъгълен камък на BMW заедно с неизбежния двоен бъбрек.
Супер платформа
Предстоящото BMW Серия 7, водеща за широкото използване на въглеродни влакна в конструкцията на платформата, ще бъде "майката" за бъдещото BMW Серия 5 G30. Платформата, известна като CLAR (CLuster Architecture, Ed) или 35up - според вътрешната номенклатура - ще бъде споделена между всички модели до BMW Серия 3 G20. В BMW Серия 7 G11 / G12 въглеродното ядро на новата платформа успя да намали теглото с до 130 кг.
Моторна гама
Според нашата информация САЩ ще получат BMW 530i, 540i, 550i и 540D. Задвижването на четирите колела XDrive ще бъде достъпно за всички модели, като моделите 540D и 550i xDrive в крайна сметка ще се предлагат само в Съединените щати. По същия начин ще бъде налична същата гама двигатели, която също ще дебютира на предстоящото BMW Серия 3 LCI и на BMW Серия 7 G11. Преминаване от малкия 3-цилиндров B38 / B37 (от 518d и 518i) към 4-цилиндровия B47 / B48 (520i, 520d, 525i, 525d, 530i) до големия 6-цилиндров B57 / B58 (540i, 530d, 540d), за да завършим с мощния 8-цилиндров N63 на 550i и варианта „с пълна газ“с технологията BMW M TwinPowerTurbo на BMW M5 G30.
Технология
Някои перли от технологията на BMW Серия 7 ще бъдат пренесени в BMW Серия 5 G30, включително системата TouchScreen за чисто новата система iDrive, фаровете с LASER технология. Докато Remote Parking Control, новият Comfort Assist, Gesture Control, NFC за мобилни телефони са под въпрос. Трябва да изчакаме не по-рано от 2016 г., за да я видим на улицата.
