Новото BMW X5 xDrive40e се предлага на пазара от есента на 2015 г. на цена от 68 400 € в Германия
През есента на тази година BMW X5 xDrive40e ще бъде пуснат в световен мащаб.
В Германия евтиният plug-in хибриден автомобил ще се продава за 68 400 евро, повече от BMW X5 xDrive30d с 313 к.с.
Ако погледнем само показателите за производителност, plug-in хибридът е на същото ниво като xDrive30d X5, който вече се предлага за €60'100. Някой може да се чуди защо да плаща повече?
Задвижването: 313 конски сили и 450 Nm (332 lb-ft) въртящ момент
Постоянното задвижване на четирите колела xDrive и технологията BMW EfficientDynamics eDrive дават на BMW X5 xDrive40e баланс между спортност, гъвкавост и с добавянето на електрическия пакет ефективност, издигната до най-високи нива. Автомобилът е оборудван с обща системна мощност от 230 kW / 313 к.с., генерирана от четирицилиндров бензинов двигател с BMW TwinPower Turbo технология и синхронен електрически двигател.
Високоволтовата литиево-йонна батерия има 96 клетки и капацитет от 9,0 kWh. Електрическият мотор произвежда 113 конски сили
По този начин хибридният X5 може да осигури забележителна производителност.
Колата ускорява от 0-62mph (0-100km/h) за 6, 8 секунди. Това се случва благодарение на максималния въртящ момент от 250 Nm, достъпен от 0 об/мин от електрическия мотор. Максималната скорост е електронно ограничена до 130 мили/ч (210 км/ч) или 75 мили/ч (130 км/ч), когато се движи на електричество.
Наред с производителността, има изключителна ефективност, разбира се според циклите на хомологация.
BMW X5 xDrive40e постига комбиниран разход на гориво от 3,4-3,3 литра на 100 километра (83,1--85,6 mpg) и комбиниран разход на електроенергия от 15,4-15,3 kWh на същото разстояние. Емисиите на CO2 са в рамките на 78-77 грама на километър
Li-ion батерия с няколко зареждания
Енергията за електрическия мотор, интегриран в 8-степенната трансмисия Steptronic, се черпи от литиево-йонна батерия, която захранва и нисковолтовата батерия за 12V електрическа система в BMW X5 xDrive40e чрез трансформатор на напрежение. Може да се презарежда чрез включване във всеки национален стандартен електрически контакт или BMW i Wallbox, както и на обществени станции за зареждане.
За да спестите място, високоволтовата батерия е поставена под пода на багажника, където също е особено добре защитена в случай на инцидент. С багажно пространство, вариращо от 500 до 1720 литра, BMW X5 xDrive40e все още може да се използва чрез сгъване на облегалката на задната седалка (делима на три части), за 2 или 5 места (поради батериите не е възможно да поръчате 7-местен вариант)
Гъвкавост, която се влива и в шофирането, където интелигентното управление на хибридното отделение гарантира, че двигателят с вътрешно горене и електрическият мотор работят в унисон, за да оптимизират ефективността и да следват желанията на водача.
Бутонът eDrive на централната конзола позволява на водача да регулира режима на работа на хибридното задвижване. В основната настройка AUTO eDrive мощността на двигателя се добавя към усилването, дадено от електрическия мотор по време на ускорение или по време на скорости, все още достигнати от електрическия мотор, чийто въртящ момент от 250 нютон метра (184 lb-ft) е достъпен веднага.
