Нови двигатели BMW B48: какво c’ е ново?

Съдържание:

Нови двигатели BMW B48: какво c’ е ново?
Нови двигатели BMW B48: какво c’ е ново?
Anonim
bmw-b48-9-Капак на двигателя
bmw-b48-9-Капак на двигателя

Новото семейство двигатели BMW B48, т.е. 4-цилиндровите бензинови двигатели, се показват в разликите си в сравнение с N20

Цялото ново модулно семейство двигатели на BMW: новите BMW B48 са готови да ви зарадват със сочни технически иновации, които ги отличават от предишните N20.

От 1,5-литровия 3-цилиндров в 318i (B38) до изцяло новия 3,0-литров редови 6-цилиндров в 340i (B58).

Те са четирицилиндровият агрегат B48 на BMW 330i Седан / BMW 330i Туринг(комбиниран разход: 6, 5-5, 5/6, 7-5, 8 л / 100 км [43, 5-51, 4/42, 2-48, 7 мили на галон имп.]; комбинирани емисии на CO2: 151-129 / 157-135 г / км), за да диктува закона и наскоро подновен.

Нека навлезем в подробности:

BMW B48: 2,0-литров турбо

bmw b48
bmw b48

Цилиндровият блок на B48 е напълно преработен, като корпусът за разпределение на синхронизацията е отзад на двигателя, както и системата VANOS, които сега са обърнати към купето.

bmw-b48-2-турбо
bmw-b48-2-турбо

Системата за турбокомпресор вече е в едно цяло с изпускателния колектор. И има турбо компресор, който работи в импулси (TwinScroll)

bmw-b48-3-Балансиращи валове
bmw-b48-3-Балансиращи валове

Новите балансиращи валове спомагат за плавната работа на двигателя чрез намаляване на вибрациите. Технологична сложност, но подобрява използваемостта на двигателя.

bmw-b48-4-ChargeAirCooler
bmw-b48-4-ChargeAirCooler

Новият всмукателен колектор вече има един блок в главата на цилиндъра. Осигуряване на по-добро свързване от простия колектор с всмукателната въздушна кутия. Подобряване на динамичната производителност на течността.

bmw-b48-5-турбоохладителна помпа
bmw-b48-5-турбоохладителна помпа

Нова система за смазване и охлаждане на турбокомпресора. Напълно механичен по природа.

bmw-b48-6-помпа за охладителна течност
bmw-b48-6-помпа за охладителна течност

Охлаждаща помпа с променлив обем, но все пак механична.

bmw-b48-9-Капак на двигателя
bmw-b48-9-Капак на двигателя

Захранващият блок вече е напълно капсулован в задната част, както и на сервизните колани. Шумът е значително намален.

bmw-b48-10-DisplayImage
bmw-b48-10-DisplayImage

Както се очакваше, VANOS и разпределителната система бяха преместени от страната на маховика.

bmw-b48-12-маслена помпа
bmw-b48-12-маслена помпа

Маслена помпа отзад, както и разпределителната система.

bmw-b48-14-акустични капаци
bmw-b48-14-акустични капаци

Пълно покритие на разпределителните системи за подобряване на NVH функциите.

Препоръчано: