BMW M5: Кое звучи по-добре?

Съдържание:

BMW M5: Кое звучи по-добре?
BMW M5: Кое звучи по-добре?
Anonim
BMW M5

BMW M5: влак, който никога не закъснява, но с различни акценти. Нека открием звуковите еволюции на баварския Gran Turismo

BMW M5 претърпя множество еволюции, но винаги остава верен на себе си: великолепен GT за джентълмен шофьор. Преминаването от двигатели с атмосферно пълнене към нови двигатели с компресор донесе много критики на BMW от неговите клиенти, които са се радвали на приятен звук, идващ от изпускателната система през годините. И така, за да види известната разлика в отработените газове, фен на BMW събра гама от модели BMW M5, която включва BMW M5 E34, BMW M5 E39, BMW M5 E60 и най-новото BMW M5, F10.

BMW M5 E34 (1988)

Подобно на своя предшественик, двигателят и шасито на E34 са сглобени от M и легендата разказва, че нивото на изработка е било така специално, че динамичното поведение на всяка кола е донякъде повлияно от техника, който го е разработил: Пол Роше. BMW M5 E34 се задвижва от 3,5-литров редови шестак, способен да достави 315 к.с.

BMW M5 E39 (1998)

Формулата се актуализира отново. Шестцилиндровият двигател оставя място за забележителен V8, който се сгушва под простия, но все пак силен характер: 4,9 литра, 48 клапана, 400 к.с., 7000 rpm redline, 500 Nm въртящ момент при 3800 rpm и ръчна скоростна кутия с шест скорости. Бутонът Sport на арматурното табло активира различно картографиране за реакцията на газта и направи управлението малко по-тежко.

BMW M5 E60 (2005)

Великолепният 5-литров атмосферен V10 с мощност 500 к.с. в процес на разработка, двигател, който би бил смятан за абсурден в седан преди две десетилетия, изисква специални умения от водача си.Управляемостта е абсолютна, звукът е впечатляващ, особено настройката Sport, а V10 е толкова привлекателен, че няма как да не го харесате.

BMW M5 F10 (2011)

Най-новото и някои казват, че основното BMW M5 F10 се задвижва от подобрена версия на двигателя S63, намиращ се в BMW X5 M и X6 M. 4,0-литровият Twin-Scroll V8 двигател ще достигне зададената си пикова мощност при 600 к.с. и 700 Nm въртящ момент в 30 Jahre Edition. Класическото ускоряване от 0 до 100 км/ч трябва да отнема около 4,4 секунди. Звукът е дълбок, гърлен. Но съвсем различна паста от 10-цилиндровия атмосферник. Нека да разгледаме.

Популярна тема