Формула E: BMW i8 като SafetyCar

Съдържание:

Формула E: BMW i8 като SafetyCar
Формула E: BMW i8 като SafetyCar
Anonim
Формула E BMW i8 SafetyCar FIA

Формула E: състезанието на Формула Е за изцяло електрически автомобили разчита на BMW i8 като SafetyCar за сезон 2015-2016

Формула E: състезанието на Формула Е за изцяло електрически автомобили разчита на BMW i8 като SafetyCar за сезон 2015-2016.

Професионалният пилот от бразилска националност Лукас ди Граси Тучи в компанията на репортер от CNN направиха обиколка на пистата в Буенос Айрес, където ще се проведат първите кръгове от шампионата на Формула Е.Всичко това не с обикновено превозно средство, а на борда на BMW i8 SafetyCar.

Ди Граси говори за състезанието във Формула Е и неговото значение и важност в света на състезанията и защо хората са развълнувани от този нов шампионат.

BMW i8 SafetyCar, използван за Формула E, е визуално близък до серийния модел BMW i8, но технологията му е преработена значително. Нека разберем къде.

Промените в двете BMW i8 SafetyCars са много по-ориентирани към производителността и са адаптирани, за да отговарят на техническите разпоредби на FIA. Новото BMW i8 SafetyCar е първото превозно средство в света, оборудвано за индуктивно зареждане с инсталирана мощност от 7,2 киловата; първият, който е използван досега в прототипа на Qualcomm Halo. Това позволява високоволтовата батерия, монтирана на BMW i8, да бъде напълно заредена за около час.

Ето спецификациите на BMW i8 SafetyCar:

  • Обхват на шофиране само с електричество (ЕС): до 37 км (23 мили)
  • Общ пробег в хибриден режим: над 600 километра (373 мили)
  • Максимална мощност на BMW i8 SafetyCar FIA Formula E Safety Car: прибл. 380 PS
  • Максимален въртящ момент на системата: > 570 Nm (420 lb-ft)
  • Максимална скорост: 250 км / ч - 155 мили / ч (само с електричество: 120 км / ч - 75 мили / ч)
  • 0 - 100 км/ч (62 мили/ч): <4, 4 секунди;
  • 80-120 км / ч (50 - 75 mph): 2, 6 секунди

Промени в съответствие с изискванията на FIA Formula E:

  • FIA сертифицирана предпазна клетка - елементи, закрепени с болтове и закрепени към носещите конструкции на купето на автомобила.
  • Използването на патентовани тръбни съединения
  • Нови LED светлини и стробоскоп
  • Радио оборудване и транспондери на FIA, интегрирани в електрониката на автомобила
  • 2 x допълнителни 12V контакта с предпазител 25A
  • Състезателни седалки от въглеродни влакна
  • Централна конзола от въглеродни влакна
  • 6-точкови предпазни колани
  • Премахване на интериора и системите на въздушните възглавници
  • Промяна на вложките на LifeDrive Safety Cell
  • Поставяне на модифицирани предпазни колани
  • Официални етикети на FIA Formula E

Популярна тема