BMW G 310 R: дебютира в Италия на 5’ 150 €

Съдържание:

BMW G 310 R: дебютира в Италия на 5’ 150 €
BMW G 310 R: дебютира в Италия на 5’ 150 €
Anonim
BMW G 310 R (K03)

BMW G 310 R, официално дебютира на италианския пазар на € 5150 до ключ, включително ДДС и безплатно първо обслужване

BMW G 310 R, официално дебютира на италианския пазар на € 5150 до ключ, включително ДДС и безплатно първо обслужване.

BMW G 310 R е прагматично в най-добрия смисъл на думата, което означава, че предоставя точно това, което е необходимо - за динамично представяне и комфорт, както в града, така и в провинцията. BMW G 310 R пренася тези съществени качества в сегмент на работния обем, който е нов за BMW Motorrad.Като истински роудстър, BMW владее редица дисциплини: тя е пъргава и гъвкава през алеите на града, както и перфектен и изключително мощен пътешественик по селските пътища. И благодарение на изключително ниския си разход на гориво и спокойна, удобна позиция за шофиране, той предлага възможността да измине голямо разстояние наведнъж.

Иновативен едноцилиндров двигател за динамично удоволствие от шофирането и пригодност за широк спектър от приложения по света.

Сърцето на новото BMW G 310 R е напълно новоразработен 313cc едноцилиндров двигател с течно охлаждане, с четири клапана и два горноразпределителни вала заедно с електронно впръскване на гориво. Капацитетът от 313cc е резултат от 80 mm отвор и 62,1 mm ход.

Характеристиката на двигателя е неговият наклонен назад цилиндър с отворена глава, обърната на 180 градуса, което позволява всмукателният колектор да бъде позициониран отпред, гледан по посока на движението.С мощност от 25 kW (34 к.с.) при 9 500 об/мин и максимален въртящ момент от 28 Nm при 7 500 об/мин, двигателят на новия G 310 R е много динамичен партньор по отношение на ниското собствено тегло от 158,5 кг според по DIN

Моторът се представя като ново влизане в света на BMW Motorrad и предлага уникални характеристики в сегмента:

  • Иновативен едноцилиндров двигател с течно охлаждане с отворена палуба и наклонен назад цилиндър, завъртяна на 180° глава на цилиндъра и предно монтиран всмукателен канал.
  • Максимална изходна мощност от 25 kW (34 к.с.) при 9500 об./мин. и максимален въртящ момент от 28 Nm при 7500 об./мин.
  • Твърда тръбна рамка, обърната надолу вилка и дълъг носач за висока стабилност и изключително управление.
  • 110/70 R 17 предни и 150/60 R 17 задни гуми.
  • Ефективна спирачна система с ABS като стандарт.
  • Усъвършенствана ергономичност и многофункционален инструментален панел.
  • Височина на седалката от само 785 мм.
  • Динамичен дизайн, вдъхновен от роудстъра BMW S 1000 R.
  • Проект, разработен директно от BMW Motorrad, произведен в Индия от Partner TVS Motor Company.
  • Оригинални аксесоари с известно качество на BMW Motorrad.

Популярна тема