BMW 1 Series F40: новият "малък" от Мюнхен ще бъде разработен на платформата UKL1 (KKL + като вътрешен код) и ще пристигне през 2018 г. с предно задвижване
BMW 1 Series F40: новият "малък" от Мюнхен ще бъде разработен на платформата UKL1 (KKL + като вътрешен код) и ще пристигне през 2018 г. с предно задвижване.
Следващото поколение на BMW Серия 1 ще бъде пуснато през 2018 г. и дали все още ще се казва Серия 1 или Серия 2, няма значение. Важното е, че следващото поколение ще изостави съкратения под на BMW Серия 3 и ще премине към модулния UKL1, който е същият под, използван от MINI, BMW Серия 2 Active Tourer и BMW X1. Избор, продиктуван от обемите на продажбите, които правят използването на "намалената" платформа 35up по-малко изгодно.
Докато следващата серия 2, която ще се появи на бял свят през 2019 г., очаквана година по-рано от BMW M2 Гран Купе „и BMW Серия 2 Гран Купе“, все още ще бъде със задно задвижване.
Това, което знаем е, че предстоящото BMW Серия 1 F40 ще бъде малко по-голямо от това, което познаваме днес.
BMW ще откаже следващото BMW Серия 1 F40, отново двойния избор на модела с три и пет врати, а използването на задвижване на предните колела ще гарантира повече пространство вътре в купето и за багажното отделение
Двигателите ще бъдат новите модулни три и четири цилиндъра от 1,5 до 2,0 литра. Със сигурност се очакват модели като 116i, 118i, 120i, 116d, 118d и 120d, "клониращи" комбинацията с ръчни и автоматични трансмисии и евентуално xDrive задвижване на четирите колела, какъвто е случаят с BMW Серия 2 Active Tourer. Какво ще се случи с BMW M140i, задвижван от мощния 3.0-литров редови шестаквал? Неговият заместник се очаква да бъде BMW M135xi, който ще се задвижва от хипервитаминизирана версия на 2,0-литровия B48 бензин, със задвижване на четирите колела и 8-степенна автоматична скоростна кутия Aisin.
В преустройствата, показани тук, се очаква усъвършенстване на настоящия дизайнерски език на BMW, но с малка промяна - с по-тънки, по-склонени предни фарове - и изцяло LED технология като стандарт.
