BMW M4 Competition G-Power: 600 к.с. и 740 Nm въртящ момент

Съдържание:

BMW M4 Competition G-Power: 600 к.с. и 740 Nm въртящ момент
BMW M4 Competition G-Power: 600 к.с. и 740 Nm въртящ момент
Anonim
BMW M4 Competition G-Power

BMW M4 Competition G-Power: 600 к.с. и 740 Nm въртящ момент за този състезателен автомобил, направен от немския тунинг в Individual Long Beach Blue

BMW M4 Competition G-Power: 600 к.с. и 740 Nm въртящ момент за този състезателен автомобил, направен от немския тунер в цвят Individual Long Beach Blue.

От дебюта си през 2014 г., BMW M4 намери благоволението на клиентите, като по този начин продължи дългата и успешна традиция на моделите с две врати като BMW M3.

Съвестният шофьор търси фокусирано шофиране, което може да се използва в пакета Competition, способен да достави 450 к.с. (331 kW).Ако това не е достатъчно, тогава собствениците трябва да поемат по пътя, който ги отвежда до леглото на G-POWER, чийто 35-годишен опит като специализиран тунинг на модели BMW M им е помогнал да използват пълния потенциал на BMW M4.

Използвайки знанията си за хардуера и електрониката на 3,0-литровия редови 6-цилиндров двигател с BMW M TwinPower Turbo технология, инженерите на G-Power извлякоха допълнителни 150 к.с., достигайки огромната квота от 600 к.с. (441 kW)

Промените в хардуера включват нова специално изработена титаниева изпускателна система, с нови изпускателни тръби без каталитични преобразуватели (само за износ) и заден шумозаглушител, който завършва с четири 90 мм карбонови ауспуха. Тази система значително намалява температурите и налягането на отработените газове, позволявайки използването на по-високо налягане за увеличаване на мощността.

Параметрите за картографиране на горивото, искрата и тягата се управляват от електронния блок за управление G-POWER Bi-Tronik 2 V3, който е калибриран за всеки отделен двигател.

И това не спира дотук …

Тъй като тази мощност не е постижима с фабрични турбокомпресори, G-POWER се ангажира с обширни модификации, включително аеродинамично оптимизирани турбинни колела и свързани с тях CNC машинно обработени корпуси на турбини и компресори за оптимизиран поток. Полученото подобрение в общата ефективност е придружено от значително увеличение на въртящия момент от 550 на 740 Nm.Хронометърът казва, че BMW M4 Competition G-POWER ускорява от място до 100 км/ч само за 3,7 секунди, докато премахването на електронната максимална скорост ограничителят дава на колата пик от 320 км / ч.

Две по-меки нива за различни нужди

За собствениците, които не искат да се справят с това, G-POWER им предлага и две по-меки алтернативи. „Базовото“ECU доставя 520 к.с. (382 kW) и 700 Nm, използвайки персонализираното пренасочване на ECU Bi-Tronik 2 V1 или външния захранващ модул Bi-Tronik 5 V1.

BMW M4 Competition G-Power доставя 560 к.с. (411 kW) и 720 Nm, или чрез ремапирането на Bi-Tronik 2 V2, или чрез модула Bi-Tronik 5 V2, плюс пълната изпускателна система без каталитични конвертори.

Ревизирана ad hoc рамка

Очевидно, за да отговори на тази добавена мощност, шасито също се е възползвало от подходящи актуализации. Нов комплект за окачване G-POWER GM4-RS придава на автомобила по-проактивно отношение, по-ниска позиция и оптимизира сцеплението на гумите.

Намалената нересорирана маса подпомага ускорението, спирането и управлението, а популярният дизайн на колелата Hurricane RR с двойни спици осигурява тази желана характеристика. BMW M4 Competition G-Power използва 21 ″ джанти (9, 0 и 10,5 канала), обути с гуми 255/30 ZR21 и 295/25 ZR21 съответно отпред и отзад.

Понастоящем надстройката на двигателя Bi-Tronik 2 за моделите BMW M3 / M4 също може да бъде поръчана със специалната промоция G-POWER „X-MAS“за 1785,00 € вместо 2100,00 евро.

BMW M4 Competition G-Power
Образ

Популярна тема