BMW BT52: Ето как се прави най-мощният F1 двигател в света. Нелсън Пике спечели Световния шампионат с Brabham BMW BT52 през 1983 г
BMW BT52: Ето как се прави най-мощният F1 двигател в света. През 1983 г. Нелсън Пике става първият пилот в историята на Формула 1, който печели титлата Световен шампион в състезателна кола с турбо двигател: Brabham BMW BT52.
Двигателят, който оборудва Brabham BMW BT52 с неговата легендарна аура, е разработен от BMW Motorsport GmbH, под ръководството на тогавашния технически директор, Пол Роше. Неговият екип достави на състезателния отбор на British Brabham малък 1,5-литров 4-цилиндров 16-клапанов компресор с турбокомпресор и - за първи път във Формула 1 - цифрово електронно управление на двигателя.
+1300 CV
Тази комбинация направи възможно извличането на впечатляваща мощност от малкия 4-цилиндров двигател, която експертите оценяват на около 1400 к.с. Отговорът на Rosche на тази спекулация обикновено се подценява: „Не знаем със сигурност каква е изходната мощност, като се има предвид, че тестовият стенд не надхвърли 1280 к.с.“
Турбодвигателят BMW M12 / M13 е използван за първи път в шампионата на Формула 1 в началото на сезон 1982; 630 дни по-късно Нелсън Пике управлява Brabham BMW BT52 до победа в световния шампионат. Неговата победа за титлата отбеляза края на един особено вълнуващ сезон, в който Пике стартира от пол само веднъж, направи най-бързата обиколка четири пъти и спечели три от 15 състезания. Той отбеляза осем подиума, събирайки 59 точки, което му позволи да грабне титлата при пилотите на световния шампионат през 1983 г.
Тук прикачено имаме видео за това как се сглобява задвижването на BMW M12.
