Йозеф Кабан е новият шеф на дизайна на BMW. Роденият в Словакия дизайнер наследява Карим Хабиб, който напусна BMW по собствена инициатива
Йозеф Кабан е новият шеф на дизайна на BMW. Роденият в Словакия дизайнер наследява Карим Хабиб, който напусна BMW по собствена инициатива.
44-годишният дизайнер Йозеф Кабан е новият ръководител на дизайна на марката BMW. Ръководителят на дизайна на BMW Group - Адриан Ван Хойдонк - ще има нов живот в своя екип. Друга промяна засяга чешкия дизайнер Domagoj Dukec, който ще оглави дизайнерския екип за автомобилите BMW i и BMW M.
"Електрическата" марка BMW i също загуби ръководителя на екстериорния дизайн - Беноа Жакоб - който пое по различни пътища.
Накратко, пълна революция за баварската марка.
VAG кариерата на Kaban
Той се присъединява към групата Volkswagen в началото на 2002 г., където година по-късно ще бъде асистент по дизайна на външните линии на моделите на Audi. От 2007 г. заема позицията главен дизайнер на екстериора на марката Audi. От 2008 г. му е възложена задачата да модернизира и обнови линиите на Skoda Auto. Неговото "докосване" несъмнено е допринесло за успеха на Skoda, която миналата година записа нов рекорд по продажби (1 055 500 единици, +6,8%). Сред моделите му помним Volkswagen Lupo и Seat Arosa. Следваща стъпка беше дизайнът на Skoda Octavia, а дефиницията на Bugatti Veyron беше от съвсем различен калибър.
Кариерата на Dukec в BMW
Dukec, от друга страна, е в Мюнхен от 2010 г., а през 2013 г. му е поверено ръководството на екстериорния екип на BMW. С течение на времето той имаше пълна автономия при определянето на екстериора на марката BMW i.
Революция в дизайна в Мюнхен
Първият, който напусна германската група, беше Джейкъб, който прегърна предложението на Future Mobility, една от амбициозните стартиращи фирми, родени в Китай за електрическа мобилност. Три месеца след сбогуването си Андерс Уорминг също напусна марката MINI. Датският дизайнер предпочете да се впусне в приключението Borgward, немската марка, която внукът на основателя се опитва да възроди с помощта на китайски средства.
Последният, който си тръгна, беше Хабиб, чиято оставка стана публична в средата на януари и чиято дестинация все още е неизвестна. Почти всички части са завършени. Марката MINI вече липсва.
