BMW M550d xDrive: 400 к.с. и 760 Nm въртящ момент от четиритурбото

Съдържание:

BMW M550d xDrive: 400 к.с. и 760 Nm въртящ момент от четиритурбото
BMW M550d xDrive: 400 к.с. и 760 Nm въртящ момент от четиритурбото
Anonim
BMW M550d xDrive - BMW Серия 5 G30

BMW M550d xDrive: 400 к.с. и 760 Nm въртящ момент от 3,0-литровия 6-цилиндров четиритурбо дизел. 0-100 км/ч само за 4,4 секунди

BMW M550d xDrive: 400 к.с. и 760 Nm въртящ момент от 3,0-литровия 6-цилиндров четиритурбо дизел. От 0-100 км/ч за само 4,4 секунди, нараствайки до 4,6 секунди за Touring. Максималната ограничена скорост - и за двете - на 250 км / ч.

Новото BMW Серия 5 G30 получава нов модел в линията BMW M Performance: BMW M550d xDrive. Най-мощният дизелов двигател, предлаган някога в BMW Серия 5.Този внушителен 6-цилиндров редови двигател с общ работен обем от 3,0 литра се задвижва от 4 турбокомпресора, които му позволяват да доставя 294 kW / 400 к.с. при 4400 об/мин и добри 760 Nm постоянен въртящ момент между 2000 и 3 '000 об./мин.

Супердизелът B57TOP е направен с технологията BMW M Performance TwinTurbo, която включва използването на следните елементи за постигане на мощността на BMW M5 E39; благодарение на четирите турбокомпресора - които работят в многостепенна компресия - и на системата за директно впръскване от 2500 бара, BMW M550d е в състояние да достави 400 к.с. при 4'400 rpm и 760 Nm постоянен въртящ момент между 2'000 и 3'000 rpm. Тези числа му позволяват да ускори от 0 до 100 км/ч само за 4,4 секунди (4,6 сек за Touring) и да достигне максимална скорост - самоограничена - от 250 км/ч.

Четири е по-добре от Три

С четири турбокомпресора, новото BMW M550d е техническо съвършенство в модерния супердизелов сегмент.В сравнение с предишния двигател, използването на четвърти турбокомпресор направи възможно добавянето на 19 HP мощност и 20 Nm въртящ момент. Емисиите и потреблението, от друга страна, са намалели с 11%. Използването на такова фрагментирано многостепенно компресор дава възможност за много разширен диапазон на въртящ момент, дотолкова, че 450 Nm вече са налични при 1000 об./мин.

Под 2500 об/мин работят само три турбокомпресора (2 ниско налягане, с VGT система - променлива газова турбина - и един високо налягане с фиксирана геометрия). Двата малки VGT турбокомпресора заменят предишния единичен - по-голям по размер - така че да осигурят все по-бърза и "електрическа" реакция при много ниски обороти.

След 2'500 оборота в минута, малките турбокомпресори с ниско налягане се освобождават (динамичен байпас на компресорната верига), за да позволят на двата турбокомпресора с високо налягане да свършат "мръсната" работа и да изтласкат двигателя до до 5 000 оборота в минута

Мощност да, но и ниски емисии

Новият двигател, който задвижва BMW M550d, вече е оборудван с двойна верига за рециркулация на отработените газове (EGR), както високо налягане (преди турбо агрегата с високо налягане), така и ниско налягане (след турбо агрегата с високо налягане), по този начин е възможно да се намалят NOx по-ефективно и ефикасно.

Нов, по-голям интеркулер върши работата си за охлаждане на горещите духове на този 6-цилиндров двигател. Докато системата за принудително смазване - дори при изключен автомобил - позволява на двете турбини с ниско налягане да бъдат адекватно охладени.

Пиезо инжектори за осигуряване на скорост на впръскване

Скоростта на впръскване е всичко в дизеловия двигател, поради което бяха използвани пиезоелектрически инжектори, които могат да бъдат свързани към новата система за впръскване с 2500 бара. Това, във връзка с филтъра DENOx, DPF (който премахва праховите частици) и системата SCR (селективна каталитична редукция) с инжектиране на базираната на UREA добавка ADBlue, позволява достигане на строгите ограничения на Euro 6.

Динамика на шофиране на най-високи нива

8-степенната спортна автоматична скоростна кутия, доставена от ZF, е стандартна за това BMW M550d. Не би могло да бъде другояче, като се има предвид неговата техническа доброта и гъвкавостта му в ежедневната употреба, както и в бързия микс. Към това се добавя използването на интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive, способна да придаде повече „внимание“на задния мост на автомобила.

Настройката е специфична, снижена с 10 mm в сравнение със "стандартното" BMW Серия 5, въпреки че е оборудвано с xDrive задвижване на четирите колела. Към това са добавени 19-инчовите джанти Double Spoke 664 M в Cerium Grey, които пасват на гуми 245/40 R19 на предната ос и 275/35 R19 на задната ос.

Като опция BMW M550d xDrive може да бъде оборудван с 20 ″ джанти Double Spoke Design 668 M или BMW Individual VSpoke Design 759 в двуцветен цвят; и в двата случая гумите са 245/35 R20 отпред и 275/30 R20 отзад.Друга опция от най-високо ниво, с която може да бъде оборудван BMW M550d xDrive, е системата за окачване BMW Adaptive M Suspension Professional, която в комбинация с Dynamic Damper Control със специфична настройка на M Performance постоянно регулира реакцията на амортисьорите на всяко отделно колело. и намалява движението на тялото до минимум чрез Dynamic Drive (активни стабилизатори на предната и задната ос)

BMW M550d xDrive - BMW Серия 5 G30 air-describedby=gallery-2-9677 Образ Образ Образ Образ Образ Образ Образ
Образ

Популярна тема