BMW Серия 1 Седан: към новините

2016-bmw-f52-1-series-sedan-spotted-winter-testing-photo-gallery_1

Или сте погълнати, или се разширявате, за да оцелеете.BMWсе опитва да следва втория път, покривайки пазарни ниши - или създавайки нови - за да увеличи предлагането си и да достигне до възможно най-много клиенти и ентусиасти в света на перките. През 2017 г. ще дойде ред на новотоBMW Серия 1 седан

Известен скод за вътрешен дизайн F52, малкият мюнхенски седан вече ще бъде с размерите наBMW Серия 3 E46, но с голямата разлика, която ще бъде със задвижване на предните колела.Всъщност колата е проектирана върхучисто нов UKL1 бордови(Mini, Series 2 Active Tourer и Gran Tourer произтичат от това, бележка на редактора), което позволява по-добра модулност и възможност за разпределяне на производствените разходи на няколко модела на една платформа.

От най-новите прегледи наMini и 2 Series Active Tourer(вариантът със 7 места все още не се предлага в представителствата на BMW) много динамично поведение е очевидно за самоходно предна част на колата. Ако за едно Mini всичко това изглежда очевидно, то не е за Мюнхенския MPV, който се оставя да бъде управляван с лекота, дори когато се справя с бърз микс. Всичко е похвално за TA.

От продуктовите листове,BMW Серия 1 Седан, ще навлезе на пазара, вече отворен от Mercedes-Benz CLA и Audi A3 Седан, или ако искаме това, което някога беше от Volvo S40.

Това ще предложи автомобил с типичното качество на BMW, но с размерите на E46, давайки възможност да се насладите на автомобила дори в тесните пространства на нашите градове, но в същото време да имате място за пътниците и багаж в по-добра форма от "нормалния" хечбек.

Двигателната гама, според производствения лист, който неволно беше предадена от BMW в мрежата, ще бъде свързана с бензинова, дизелова и хибридна мощност.Предно и задвижване на всички колела (xDrive) с три и четирицилиндрови двигатели - всички с технология TwinPowerTurbo - и 6-степенна механична и 6 и 8-степенна автоматична трансмисия (последната за вариантите xDrive).

По-конкретно ще имаме:

BMW 116i- Предно задвижване и xDrive - B38A15Mo двигател - ръчен и автоматичен (136hp) - март 2017
BMW 118i- Задвижване на предните колела и xDrive - Двигател B38A15Mo - ръчен и автоматичен (160hp) - март 2017
BMW 120i- Задвижване на предните колела и xDrive - двигател B48A20M0, ръчен и автоматичен (202 к.с.) - март 2017 г.
BMW 125i- Задвижване на предните колела и xDrive - двигател B48A20Mo, механичен и автоматичен (252 к.с.) - март 2017 г.
BMW 120d- Предно задвижване и xDrive - B47A20M0 двигател, ръчна и автоматична. (190 PS) - юли 2017 г.

За да разберем по-добре всичко, което имаме, че:

Бензин - B38 / B48 / B58 са новите модулни 3-4-6 цилиндрови бензинови двигатели
Дизел - B37 / B47 / B57 са новите модулни 3-4-6 цилиндрови дизелови двигатели.

Пример B48B20 е еквивалентен на 4-цилиндров бензинов двигател, 2,0 литра, за надлъжен монтаж, т.е. за задвижване на задните колела. Докато B48A20 е еквивалентен на същото задвижване, но за напречен монтаж, т.е. задвижване на предните колела.