Anonim
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In den 90er Jahren verkaufte Land Rover den Defender kurzzeitig in den USA. Es trug den Spitznamen „NAS“und ist bis heute sehr begehrt. …

In den 90er Jahren verkaufte Land Rover den Defender kurzzeitig in den USA. Es trug den Spitznamen „NAS“und ist bis heute sehr begehrt. Tatsächlich ist der Defender NAS aufgrund der spezifischen technischen Daten und seiner Seltenheit wertvoller als viele andere Versionen des Autos. Nach einigen Jahren zog Land Rover jedoch den Stecker und hat seinen robusten Offroader seitdem noch nicht in Amerika angeboten. Bis jetzt ist der Land Rover Defender wieder in Amerika.

Auf der IAA Frankfurt 2019 feierte der brandneue Land Rover Defender 2020 endlich sein lang erwartetes Debüt und sieht fantastisch aus. Es ist auf die richtige Art und Weise retro-funky, mit gerade genug Styling des Oldtimers, um es sofort erkennbar zu machen, aber auch genug neuen Elementen, um es frisch aussehen zu lassen.

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Der neue Land Rover Defender ist in zwei Varianten erhältlich. 90 und 110; genau wie das Original. Im Gegensatz zum Original spiegeln diese Zahlen jedoch nicht den Radstand des Autos wider. Stattdessen sind sie nur der kleine Dreitürer und der große Fünftürer. Persönlich mag ich das Aussehen des neuen Defender 110, was seltsam ist, weil mir der klassische Defender 90 besser gefällt.

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Innen bekommt es ein sehr spartanisches, aber cool aussehendes Interieur, das sehr gut zu einem Land Rover Defender passt. Die digitale Instrumententafel und das Touchscreen-Infotainmentsystem der Marke sind jedoch immer noch neu. Es gibt sogar eine Option für einen dritten Kindersitz vorne, was irgendwie cool ist.

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Es ist jedoch unter der Haut, wo der Verteidiger wirklich glänzt. In Amerika wird es zwei Motoroptionen geben, einen turbogeladenen Vierzylinder und einen turbogeladenen Sechszylinder. Die Motorenspezifikationen spielen keine Rolle, denn wen interessiert es, wie leistungsfähig oder schnell ein Defender ist? Stattdessen dreht sich alles um die Offroad-Ausrüstung.

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Diese Motoren sind serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Es ist serienmäßig mit einem Mittelsperrdifferential sowie einem Zwei-Gang-Verteilergetriebe ausgestattet. So kann auch das Basismodell richtig im Gelände fahren. Zusätzlich gibt es ein zusätzliches Sperrdifferential hinten und eine Bremsmoment-Vektorisierung. Außerdem wird das beeindruckende Terrain Response-System von Land Rover standardmäßig mit einem verbesserten als Option ausgestattet.

Dieser neue Land Rover Defender dürfte in Amerika ein Hit sein. Es ist kastenförmig, robust und robust mit klassisch coolem Aussehen und einer Kabine, die robust aussieht, sich aber erstklassig anfühlt. Außerdem ist es relativ günstig. Der Land Rover Defender 110 wird in Amerika ab 50.000 US-Dollar erhältlich sein, was ihn im Vergleich zu einigen seiner Konkurrenten zu einem relativen Schnäppchen macht, wenn man seine Serienausstattung betrachtet.

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In den USA sind LED-Scheinwerfer, Luftfederung, Wattiefensensoren und sogar ein 3D-Surround-View-Kamerasystem im Grundpreis enthalten. Kombinieren Sie seinen beeindruckenden Wert mit seinem fantastischen Aussehen, seiner robusten Geländetauglichkeit und seiner eisigen Kühle, und der Land Rover Defender wird ein unglaublich harter Konkurrent sein, wenn er endlich auf die Straße kommt. Ich bin so froh, dass es zurück ist.

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