Anonim
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Karl Benz hat das Automobil mit Patentwagen bereits 1886 erfunden, und Mercedes-Benz scheut sich nicht, alle daran zu erinnern. Die letzte Erinnerung kommt tatsächlich …

Karl Benz hat das Automobil mit Patentwagen bereits 1886 erfunden, und Mercedes-Benz scheut sich nicht, alle daran zu erinnern. Die jüngste Erinnerung ist eine Hommage an das Originalauto mit dem neuen Mercedes-Benz EQC '1886 Edition', der gerade in New York debütierte.

Der Mercedes-Benz EQC 1886 ist das wichtigste neue Auto der Marke und wird vom buchstäblichen Auspacken der GLS-Klasse leicht überschattet. Nun, zumindest der Standard-EQC ist unabhängig von der Edition. Das liegt daran, dass der EQC das neue vollelektrische SUV der Marke ist und einige beeindruckende technische Daten bietet. Es ist auch das Auto, das den BMW iX3 bereits geschlagen hat.

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Das Äußere ist zwar nicht allzu aufregend, aber wahrscheinlich beabsichtigt. Es sieht aus wie eine Mercedes-Benz GLC-Klasse und das ist wahrscheinlich beabsichtigt. Ähnlich wie der e-tron von Audi soll der Mercedes-Benz EQC traditionelle Mercedes-Käufer zum Kauf von Elektrizität anregen. Es muss also relativ normal aussehen und das tut es auch. Es sieht aber nicht schlecht aus. Es ist ein gutaussehender Mercedes-Crossover. nicht mehr, nicht weniger.

Gleiches gilt für den Innenraum. Es ist sehr schön, mit ausgezeichneten Sitzen (besonders mit den Alcantara-Einsätzen und dem '1886'-Emblem) und ausgezeichneter Materialqualität. Aber es unterscheidet sich nicht wesentlich von jedem anderen neuen Mercedes-Innenraum. Auch dies ist beabsichtigt, da es normale Autokäufer mit verrückter Technologie und einem funky Design nicht abschrecken soll. Wenn Sie das nicht für wichtig halten, schauen Sie sich einfach den BMW i3 an. Es hat ein tolles Interieur, das Journalisten und Enthusiasten lieben, aber es ist einfach zu funky für den durchschnittlichen Kunden, um es zu genießen.

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Unter der Haut packt der Mercedes-Benz EQC zwei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse. Diese Motoren entwickeln in Kombination mit einem 80-kWh-Akku sehr gesunde 402 PS und 564 lb-ft Drehmoment. Laut Mercedes erreichen 0-60 Meilen pro Stunde in weniger als fünf Sekunden, was schneller ist als bei den meisten Elektrofahrzeugen in seiner Preisklasse. Die Reichweite soll 293 Meilen betragen, aber wir werden sehen, wie die EPA sie bewertet. Selbst wenn die Reichweite auf 250 Meilen sinkt, übertrifft dies sowohl den Audi e-tron als auch den Jaguar I-Pace.