Anonim
Mercedes AMG GT 4 Door 8 830x553

Jede deutsche Marke hat ihr eigenes viertüriges Performance-Coupé. BMW hat das wunderschöne M8 Gran Coupé (technisch noch das M6 Gran Coupé bis zum M8…

Jede deutsche Marke hat ihr eigenes viertüriges Performance-Coupé. BMW hat das wunderschöne M8 Gran Coupé (technisch gesehen immer noch das M6 Gran Coupé, bis der M8 herauskommt), Audi hat den kommenden RS7 Sportback, der auf dem sehr hübschen A7 basiert, und jetzt hat Mercedes dieses - das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé . Das Marketing-Team von Mercedes scheint nicht so gut zu sein wie die beiden anderen. 4-türiges Coupé? Das ist das Beste, was sie sich einfallen lassen können? Aber ich schweife ab. Das neue AMG GT 4-Türer-Coupé wurde gerade auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt und ist die viertürige Version des bereits wunderschön aussehenden AMG GT. Sollte dann gut aussehen, oder?

Vielleicht nicht. Während das aktuelle AMG GT Coupé ein wunderschönes Auto ist, dessen Design an klassische europäische Sportcoupes aus den 40er und 50er Jahren erinnert, bietet diese neue 4-Türer-Coupé-Version dieselbe Designsprache wie die neue Mercedes-Benz CLS-Klasse. Welches ist keine gute Sache. Fairerweise sieht es viel besser aus als die CLS-Klasse und es ist wirklich kein schlecht aussehendes Auto. Ich denke, ich bin nur enttäuscht, dank der hohen Erwartungen, die das serienmäßige AMG GT Coupé stellt. Es gibt einige schöne äußere Designelemente, wie die rahmenlosen Seitenfenster, die stark geformte Motorhaube, die Art und Weise, wie die Dachlinie von der Start-A-Säule bis zum Rand des Kofferraumdeckels in einer glatten Kurve und dem Heckspoiler verläuft.

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Im Inneren gibt es auch viel zu mögen. Es verfügt über eine Kabine, die jedem anderen modernen Mercedes sehr ähnlich ist, seltsamerweise jedoch anders als der serienmäßige AMG GT. Innen ist es mehr S-Klasse als AMG GT. Was gut ist, wenn Sie mehr Luxus suchen, und schlecht, wenn Sie etwas Sportlicheres wollen. Trotzdem ist es eine schöne Kabine mit reichhaltigen Materialien und einem sehr attraktiven Design.

Am wichtigsten ist jedoch, was unter der Haut liegt. Der serienmäßige Mercedes-AMG GT 4-Türer '63' erhält einen 4, 0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der 577 PS und 553 lb-ft Drehmoment leistet und mit dem neuen Neungang-Automatikgetriebe der Marke kombiniert wird. Wenn Sie noch mehr Leistung wünschen, gibt es ein AMG GT 4-Türer-Modell '63 S ', das mit demselben Motor 630 PS und 627 lb-ft Drehmoment leistet. Das stärkere Auto soll in 3, 1 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, was sehr schnell ist.

Mercedes AMG GT 4 Door 2 830x553

Wenn Sie die Leistung und das Aussehen wollen, aber den Planeten nicht so sehr töten wollen, wird es auch eine Version geben, die einen 3, 0-Liter-Turbolader I6 enthält, der einen von Mercedes als „EQ Boost“bezeichneten Starter verwendet, bei dem es sich lediglich um einen Starter für einen Batteriealterator handelt Im Grunde genommen ein Elektromotor, der die Kurbel des Motors drehen kann. Das ergibt zusammen nur 429 PS und 384 lb-ft Drehmoment plus 21 PS und 184 lb-ft vom EQ Boost. Es ist also deutlich weniger als die anderen Versionen, aber etwas effizienter.

Alle Modelle werden mit dem Allradantrieb 4Matic + der Marke ausgestattet sein, der in seinem mittlerweile bekannten „Drift-Modus“für kurze Zeit zum Hinterradantrieb werden kann. Alle Modelle werden auch das haben, was Mercedes "AIRPANEL" nennt, was im Grunde eine aktive aerodynamische Klappe in der vorderen Stoßstange ist, die zusammen mit dem aktiven Heckspoiler einen ziemlich raffinierten Aero erzeugt.

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