Anonim
2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 7850 830x553

Die Mercedes-Benz G-Klasse (oder G-Wagen oder Geländewagen) ist eine Art Liebes- oder Hassauto. Einige hassen es wegen seiner Beliebtheit bei reichen Beverley Hills-Typen, die…

Die Mercedes-Benz G-Klasse (oder G-Wagen oder Geländewagen) ist eine Art Liebes- oder Hassauto. Einige hassen es wegen seiner Beliebtheit bei reichen Beverley Hills-Typen, die nichts von seinen Fähigkeiten wissen und es nur als modisches Statement fahren, wie die Kardashians. Kenner lieben es jedoch wegen seiner wahnsinnigen Geländetauglichkeit, seines nützlichen Aussehens und seiner puren Badasserie. Persönlich bin ich in letzterem. Ich bin ein großer G-Wagen-Fan. Für uns Leute in dieser letzteren Gruppe ist es eine aufregende Nachricht, dass Mercedes-Benz endlich einen brandneuen G-Wagen herausgebracht hat, den ersten seit fast 40 Jahren.

1979 ist das Jahr, in dem der ursprüngliche Geländewagen der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und ursprünglich für militärische Zwecke gedacht war. Es war ein ernsthafter Offroader, nicht etwas, das dazu gedacht war, reiche, berühmte Typen zu verhätscheln. Und es ist immer noch so, trotz der Tatsache, dass das schwierigste Gelände, das die meisten von ihnen jemals sehen werden, die Schotterauffahrt der Nantucket-Sommerhäuser ihrer Besitzer ist. Bis heute ist die Mercedes-Benz G-Klasse eines der leistungsfähigsten, wenn nicht sogar das leistungsfähigste Offroad-Serienfahrzeug auf dem Markt. Und diese neue Version, die buchstäblich die erste brandneue Version seit ihrem Debüt 1979 ist, ist nicht anders.

2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 1160587 830x623

Mercedes war klug, das Design dieser neuen G-Klasse fast identisch mit dem seines Vorgängers zu halten. Während 99 Prozent der 2019 G-Klasse bis auf Dinge wie die Reserveradhalterung völlig neu sind, ist es verdammt schwer, sie vom alten Modell zu unterscheiden. Das ist jedoch gut so, denn die G-Klasse hat eine sehr treue Anhängerschaft und ihr Aussehen ist Teil ihres Charmes.

Das zu ändern wäre schlecht fürs Geschäft. Es war jedoch unglaublich schwierig, ein derart kastenförmiges, eckiges Auto dazu zu bringen, die modernen Vorschriften für Unfälle und Fußgängeraufprall zu erfüllen. Ein großes Lob geht an die Ingenieure und Designer von Mercedes-Benz, die es geschafft haben.

Das neue Auto sieht großartig aus, mit der gleichen kastenförmigen Robustheit, die es immer hatte. Jetzt erhält es jedoch auffälligere LED-Scheinwerfer und einige nette kleine Details, die es hochwertiger erscheinen lassen und seinen sechsstelligen Startpreis mehr wert sind. Innen sieht es allerdings ganz anders aus. Es sieht auch viel besser aus, da es viel mehr Luxus und Technologie als je zuvor gibt.

Das Armaturenbrett sieht großartig aus, mit diesen kreisförmigen Lüftungsschlitzen, und ich finde es toll, wie prominent die drei Sperrdifferentialknöpfe sind, was zeigt, dass dies ein ernsthafter Offroader ist, auch wenn er wie ein Luxusauto aussieht.

Unter der Haut ist die neue G-Klasse ganz neu. Es ist zwar immer noch mit einem Leiterrahmen der alten Schule ausgestattet, aber deutlich leichter und steifer als zuvor. Es hat immer noch eine solide Hinterachse (etwas, für das Offroad-Puristen dankbar sein werden), aber die Vorderradaufhängung ist jetzt unabhängig.

Die doppelte Querlenkeraufhängung vorne ermöglicht jetzt ein Zahnstangenlenksystem anstelle des alten Kugelumlauf-Setups, das weitaus genauer und einfacher zu handhaben ist. Mercedes-Benz versichert auch, dass die Einzelradaufhängung im Gelände genauso leistungsfähig ist wie die alte Vollachse.

2018 Detroid Auto Show Mercedes G Class 1160590 830x623

Die einzige Variante, die derzeit existiert, ist der Mercedes-Benz G550, der einen 4, 0-Liter-V8 mit zwei Turboladern verwendet, der 416 PS und 450 lb-ft Drehmoment leistet. Es wird heißere AMG-Modelle geben, aber sie sind unnötig und mehr für den Blitz von AMG als alles andere. Wenn Sie möchten, dass Ihre G-Klasse eine richtige G-Klasse ist, ist die G550 in Ordnung. Es wäre schön, auch einige Dieselmodelle zu sehen, obwohl ich bezweifle, dass dies dem Image der Kundenbasis entspricht.