Anonim
2018 BMW M3 CS detroit 1 830x553

Als der BMW M4 CS erstmals vorgestellt wurde, nannten wir ihn die „Goldilocks“-Variante der M4-Baureihe - nicht zu heiß, nicht zu kalt. …

Als der BMW M4 CS erstmals vorgestellt wurde, nannten wir ihn die „Goldilocks“-Variante der M4-Baureihe - nicht zu heiß, nicht zu kalt. Genau richtig. Und wir stehen dazu, denn es ist wirklich die beste Kombination von M4-Attributen, um die bestmögliche Fahrversion davon zu erstellen. Als BMW ankündigte, dass dies auch für den M3 gelten würde, waren wir natürlich begeistert. Der M3 würde nicht nur schärfer, dynamischer und leistungsstärker werden, genau wie der M4 CS, sondern all diese Dinge auch auf seine beeindruckenden ausgestellten Hinterradkästen. Wir glauben, dass der BMW M3 CS vielleicht sogar besser aussieht als das sexy M4 CS Coupé und jetzt auf der Detroit Auto Show 2018 zu sehen ist.

Neben seinem aggressiveren Aussehen wird der BMW M3 CS auch aggressiver unter der Haut. Es erhält neue leichte Extras wie die gleiche Kohlefaserhaube wie der M4 GTS der Spitzenklasse, leichte Räder und ein serienmäßiges Kohlefaserdach. Die neue Frontlippe, der Heckspoiler und der Heckdiffusor sind ebenfalls aus Kohlefaser, reduzieren aber das Gewicht nicht wirklich. Die Kohlefaserhaube reduziert jedoch das Gewicht dort, wo es am wichtigsten ist - über den Vorderrädern. So dreht sich der M3 CS schärfer und sorgt für eine süßere Lenkung.

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Diese Gewichtsersparnis wird kombiniert mit neuem Fahrwerks- und Fahrwerkstuning sowie einer Softwarekalibrierung für das elektronisch gesteuerte Sperrdifferential. Die Diff-Kalibrierung des Standard-M3 macht es etwas zu bissig, um auf normalen Straßen schnell zu fahren. Als BMW diesen Unterschied für das M3-Wettbewerbspaket verbesserte, wirkte es Wunder, dass es besser funktioniert. Jetzt sollte es noch besser werden und wir freuen uns darüber.