Anonim
Audi Aicon Concept38 830x553

Kurz vor der Frankfurter Automobilausstellung 2017 macht Audi bereits Wellen. Zunächst war es der Audi R8 V10 RWS, das erste Hinterrad von Audi Sport…

Kurz vor der Frankfurter Automobilausstellung 2017 macht Audi bereits Wellen. Zunächst war es der Audi R8 V10 RWS, das erste Auto mit Hinterradantrieb von Audi Sport überhaupt. Jetzt ist es das autonome Konzeptauto Audi Aicon, das die Vision von Audi für die Zukunft zeigt.

Der Audi Aicon (Akon? A-ee-son? A-scon? Nicht sicher, wirklich) ist ein viertüriger 2 + 2 (zwei Sitze vorne, zwei hinten), der die Vision von Audi voll und ganz demonstrieren soll. Autonomie der Stufe 5. Im Aicon sehen Sie also kein Lenkrad oder Pedal. Es ist ein Konzept, um zu zeigen, wie ein völlig autonomer Audi in Zukunft aussehen könnte. Es wird natürlich auch vollelektrisch sein und eine Reichweite zwischen 700 und 800 Kilometern haben. Theoretisch natürlich, da dieses Auto eigentlich kein funktionierendes Serienauto ist.

Audi Aicon Concept30 830x553

Trotz der Tatsache, dass dies ein völlig autonomes Konzept ist, für das es überhaupt keinen Fahrerpiloten gibt, möchte Audi nicht, dass Sie glauben, es sei eine Art Robo-Taxi. Nach Angaben der Ingolstädter ist der Aicon im Wesentlichen eine luxuriöse Transportmaschine.

Von außen sieht es genau so aus, als würden wir ein futuristisches Audi-Fließheck erwarten. Es verfügt über alle typischen Audi Designmerkmale wie den Singleframe Grille. Die niedrige Dachlinie, die funky Form und die massiven 26-Zoll-Räder verleihen ihm ein sehr futuristisches Aussehen, egal ob gut oder schlecht. Es sieht so aus, als ob es in den Minority Report gehört.

Das wirklich Interessante am Äußeren des Audi Aicon ist die Beleuchtung. Sowohl vorne als auch hinten hat Audi bei Hunderten dreieckiger Pixelsegmente auf traditionelle Beleuchtungselemente wie LEDs verzichtet. Es handelt sich tatsächlich um dreidimensionale Nachbildungen des Audi AI-Symbols. In den Räumen vorne und hinten sind mehr als 600 3D-Pixel angeordnet. Die großen Flächen und die hohe Pixelanzahl ermöglichen vielseitige Grafiken, Animationen und Informationsvisualisierungen in jeder Farbe. Der Audi Aicon muss also kein Tagfahrlicht oder eine bestimmte Beleuchtung mehr verwenden. Es kann seine Außenbeleuchtung für jede Situation oder sogar für die Wünsche seiner Passagiere ändern und anpassen. Ihre Grenzen sind grenzenlos.

Audi Aicon Concept33 830x553

Noch interessanter ist die Art und Weise, wie der Aicon „Scheinwerfer“macht. Horizontal geschnittene Beleuchtungssegmente links und rechts vom Singleframe sehen aus wie Augen und können erweitert werden, um breiten Pupillen zu ähneln, oder für ein aggressives Aussehen zusammengekniffen werden. Wenn das Auto Passanten oder andere Verkehrsteilnehmer erkennt, nimmt es buchstäblich Augenkontakt mit ihnen auf und folgt ihnen mit seinen „Augen“. Die Frontbeleuchtung kann sogar Formen oder Symbole bilden, um Fußgänger oder Radfahrer zu warnen. Es kann auch Licht in bestimmten Formen projizieren, um entweder Signale auf dem Boden vor sich anzuzeigen oder bestimmte Objekte auf der Straße zu beleuchten.

Öffnen Sie die Türen und Sie werden feststellen, dass es keine B-Säule gibt. Die Vordertüren öffnen sich konventionell, aber die Hintertüren öffnen sich nach hinten wie bei einem Rolls Royce. Im Aicon gibt es nur zwei Sitze, die sich beide in Längsrichtung bewegen und ebenfalls um 15 Grad schwenken können. So können sich die beiden Passagiere in ihren Sitzen ziemlich viel in der Kabine bewegen, was es für sie bequemer macht. Die Tatsache, dass die Sitze schwenkbar sind, erleichtert den Fahrgästen auch das Einsteigen in das Auto.

Der Rest der Kabine ist sehr kahl, sehr minimalistisch, um zu zeigen, dass es sich tatsächlich um ein autonomes Auto handelt. Es gibt kein Lenkrad, keine Pedale und keine Instrumente. Es ist eine Kabine auf Rädern. Es gibt einen Rundum-Bildschirm, der sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts und der Türverkleidungen erstreckt und sich über die gesamte Kabine erstreckt.

Image

Dieser riesige Bildschirm kann jede Art von Informationen, Unterhaltung oder Nachrichten anzeigen, die die Passagiere wünschen. Es können auch mehrere Dinge gleichzeitig angezeigt werden. Die Passagiere steuern es auf drei verschiedene Arten, mit Berührung, Stimme und sogar Augenkontrolle. Bei letzteren überwachen Sensoren, wohin die Augen der Passagiere schauen. Mit diesen können Menüs oder Tasten erfasst werden, die dann mit Handbewegungen ausgewählt werden können. Komisches Zeug.

Oben können massive Glasscheiben die Beleuchtung anzeigen oder ihre Transparenz ändern. So können sie an diesem Tag entweder das Sonnenlicht zeigen oder es blockieren oder irgendetwas dazwischen. Es kann auch mit mehreren Audi AI-Symbolen beleuchtet werden, um die Kabine zu beleuchten.

Der Audi Aicon wird von vier Elektromotoren angetrieben, zwei an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Die kombinierte Systemleistung beträgt ca. 350 PS und 405 lb-ft Drehmoment. Die maximale Beschleunigung hat für den Aicon jedoch keine wirkliche Priorität, sodass Audi sich nicht einmal die Mühe macht, eine Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde anzugeben. Was wichtiger ist, ist die Reichweite und mit bis zu 800 km (497 Meilen) hat der Aicon eine Tonne davon. Es wird auch mit 800 Volt aufgeladen, sodass 80 Prozent des Akkus in 30 Minuten aufgeladen werden können, wenn es mit der erforderlichen Stromquelle aufgeladen wird.