Anonim
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Beginnen wir damit, whoa, was für ein Name. Wir sind es gewohnt, dass die Deutschen Autos nach Faxgeräten benennen, mit nur einer Kombination von Buchstaben…

Beginnen wir damit, whoa, was für ein Name. Wir sind es gewohnt, dass die Deutschen Autos nach Faxgeräten benennen, mit nur einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen. Aber nicht die Amerikaner. Das neueste reifenfressende Monster aus der SRT-Division von Dodge ist der neue Dodge Challenger Demon, der alle Seelen frisst. Buchstäblich jede einzelne Seele.

Dodge hat kürzlich den Demon vor der NY Auto Show vorgestellt und heute auf der Messe ein ziemlich großes Spektakel gemacht. Es gibt jedoch einen Grund für seinen monströsen Namen und sein gewaltiges Spektakel. Es ist ein ungeheuer starkes Auto. Obwohl der Demon den gleichen 6, 2-Liter-V8 mit Kompressor wie der Hellcat verwendet, teilen sich die beiden fast keine Komponenten. Nur der Zylinderkopf ist gleich. Alles andere ist völlig neu und so gestaltet, dass es der brutalen Kraft standhält. Der Demon wird mit 91-Oktan-Kraftstoff betrieben und leistet 808 PS und 717 lb-ft Drehmoment, was Wahnsinn ist. Aber der Wahnsinn verstärkt sich mit 100-Oktan-Rennkraftstoff weiter, da derselbe Motor 840 PS und 770 lb-ft Drehmoment entwickeln kann.

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Mit all dieser ungeheuren Kraft ist der Demon buchstäblich das am schnellsten beschleunigende Serienauto auf 60 Meilen pro Stunde, das jemals produziert wurde. Das ist kein Tippfehler, aber mit einem Sternchen versehen. Mit einer vorbereiteten Oberfläche, 100 Oktan und Luftwiderständen schießt der Dodge Demon in 2, 1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Iss dein Herz aus, Tesla Model S P100D. Der Demon braucht keine ausgefallenen Elektromotoren oder Allradantrieb, nur altmodische Merican-PS. Und natürlich eine Drag-Oberfläche.

Der Dämon ist auch deutlich leichter als der Hellcat. Aber es war nicht nur seine beständige Ernährung mit Rindfleisch und den Seelen der Verdammten, die dem Dodge Demon sein geringeres Leergewicht verleihen. Dodge riss nicht nur die Rücksitze, sondern auch den Beifahrersitz heraus. Obwohl sie so freundlich sind, beide für nur 1 Dollar pro Stück zurückzulegen. Es gibt auch fast keine Schalldämpfung oder NVH-Stummschaltung. Also wird es von innen laut und gewalttätig sein. Oh, und es kommt nur mit einer Achtgang-Automatik von ZF. Ich bin mir nicht sicher, ob eine Kupplung ein Drehmoment von 770 lb-ft bewältigen kann.

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„Die Dämonenkiste liefert das, was Kunden brauchen, um den 2018 Dodge Challenger SRT Demon von der Straße zum Drag Strip und wieder zurück zu bringen. Dies ist ein spezielles Werkzeugset mit begrenzter Produktion für den Dodge Challenger SRT Demon, das diesen Drehmomentschlüssel enthält. “

Mir gefällt auch, wie Dodge ein Trackpack für den Demon anbietet. Wenn Sie den Demon kaufen, kommt er in seiner „Standard“ -Form von 808 PS mit seinen Standardrädern und -reifen. Wenn Sie es für den Mord an Schleppstreifen vorbereiten möchten, kann es mit einem Werkzeugsatz wie einem Schlagschrauber und einem Drehmomentschlüssel geliefert werden.