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McLaren 720S 05 750x500

Die meisten der beliebtesten Autos dieses Jahres haben auf dem Genfer Autosalon ihr Debüt gegeben. Dazu gehören der Lamborghini Huracan Performante, der Porsche 911…

Die meisten der beliebtesten Autos dieses Jahres haben auf dem Genfer Autosalon ihr Debüt gegeben. Dazu gehören der Lamborghini Huracan Performante, der Porsche 911 GT3, der McLaren 720S, der Honda Civic Type R, der Volvo XC60 und der Audi RS5.

Während die Automobilausstellung noch für die Öffentlichkeit zugänglich ist, sind die Medientage vorbei. Somit wird jetzt kein neues Auto enthüllt und dies gibt uns die Möglichkeit, auf die Höhepunkte der Veranstaltung zurückzublicken.

Lamborghini Huracan Performante 14 750x500

Autonomous Tech tritt in den Hintergrund

Dank Tesla bewegt sich die Autoindustrie schnell in Richtung autonomer Technologie. So sehr, dass BMW, das seinen Ruf durch die Herstellung der besten Fahrerautos aufgebaut hat, die Automatisierung als seine Priorität für die Zukunft ansieht.

Die Autos, die die Aufmerksamkeit der Medien in Genf dominierten, haben jedoch nichts mit Automatisierung zu tun - vom Huracan, 911 GT3 und Ferrari 812 bis zum alpinen A110 und dem Typ R. Nicht nur das - der Empfang der anderen Mitglieder des Auto-Community (von Autosammlern bis zu aufstrebenden Enthusiasten) zu diesen Autos ist etwas, was wir nie sehen, wenn ein Unternehmen über die Schaffung eines autonomen Fahrzeugs der Stufe 5 spricht.

Kleinvolumige Autohersteller beeindrucken weiter

Wie jedes Jahr zeigten mehrere kleinvolumige Automarken beeindruckende Präsentationen auf der Messe.

2018 pagani huayra roadster 750x501

Pagani brachte den wunderschönen Huayra Roadster auf den Markt. Koenigsegg brachte den ersten Kunden Regera und einen Agera RS mit, der für einige Elemente an der Außenseite und in der Kabine 24 Karat Gold erhält.

Währenddessen brachte SCG den aktualisierten 003S auf den Markt, RUF erhielt seine Vollcarbon-CTR mit 700 PS, Italdesign brachte den Zeraca auf Huracan / R8-Basis auf den Markt, Spyker stellte seinen Spyder C8 Preliator mit Koenigsegg-Antrieb vor, Pininfarina präsentierte ein interessantes Hybridkonzept und ein Schienenfahrzeug In Zusammenarbeit mit dem zweifachen F1-Champion Emerson Fittipaldi und Vanda Electrics wurde gezeigt, wie Singapurs erstes Hyperauto aussehen könnte.

Der F1 Hybrid-Antriebsstrang wird sehr beliebt

Der in der F1 verwendete Hybridantriebsstrang gewinnt unter den Autoherstellern, die im Sport tätig sind oder eine Partnerschaft mit F1-Teams eingehen, weiter an Bedeutung (siehe: Aston Martin-Red Bull).

Wir wissen bereits, dass Astons Walküre ein F1-inspiriertes Energierückgewinnungssystem (ERS) verwenden wird, und Mercedes 'Projekt Eins wird mit dem Motor noch einen Schritt weiter gehen.

In Genf kündigte Mercedes an, dass sein AMG GT Concept auch einige Technologien aus seinem F1-Programm ausleihen wird. Und Infiniti zeigte das Project Black S-Konzeptauto, das auf dem Q60-Coupé mit dem F1 ERS basiert.

Langweilige Show von BMW

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BMW hatte in Genf keine nennenswerte Enthüllung. Das wussten wir bereits, aber Bimmer-Fans hätten gerne mehr als nur einen leicht aktualisierten 4er und den 5er-Wagen gesehen.

Wir erwarten jedoch eine starke Leistung auf dem Frankfurter Autosalon (wo der M5 sein Debüt geben wird), um den langweiligen Ausflug in Genf auszugleichen.

Autozubehör erreicht neue Höhen

Je häufiger exotische Autos werden, desto einzigartiger möchten Sammler, dass ihre Fahrzeuge aussehen.

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