Anonim
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Wissen Sie, was der Automobilindustrie heutzutage fehlt? Großartige Namen. Jedes Auto scheint jetzt nur noch ein Durcheinander von Buchstaben und Zahlen zu sein, mit BMW…

Wissen Sie, was der Automobilindustrie heutzutage fehlt? Großartige Namen. Jedes Auto scheint jetzt nur noch ein Durcheinander von Buchstaben und Zahlen zu sein, wobei BMW der schuldigste von allen ist. Früher war es in Ordnung, wenn diese Buchstaben und Zahlen etwas darstellten, aber jetzt, wo sie es nicht tun, scheinen sie nur von nerdigen Wissenschaftlern benannt zu werden, die sich neue Medikamentennamen einfallen lassen. Wo sind die Jenson Interceptors und Triumph Spitfires der Welt (waren die Briten immer die besten, wenn es darum ging, Autos zu benennen?). Nun bekommen wir ein neues Auto mit einem großartigen Namen von einer unwahrscheinlichen Marke - dem KIA Stinger.

KIA möchte als eine der Top-Marken in der Welt der Sportlimousinen gelten. Wenn die koreanische Marke das vor 10 Jahren gesagt hätte, würde die Automobilwelt gemeinsam ins Gesicht lachen. Hyundai und KIA haben ihr Spiel jedoch in letzter Zeit intensiviert und einige sehr gute Autos zu beeindruckenden Preisen produziert. Das neueste Auto von KIA ist der Stinger, der kürzlich auf der Detroit Auto Show mit BMW im Visier vorgestellt wurde.

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Um ein großartiges erstes Auto zu bauen, lassen sich Marken normalerweise von anderen Marken inspirieren. KIA scheint das hier getan zu haben, wobei viele Aspekte des Autos uns an viele andere Autos erinnern. Das Äußere hat zum Beispiel eine Art Chevy SS-Look, mit Ausnahme des Kofferraums im Fließheck-Stil, der ein ordentliches Zurückheben und eine nette Geste ist. Aber mit seiner kurzen vorderen Überhand und der Betonung der hinteren Hinterteile sieht der Stinger deutlich wie ein Hinterradantrieb aus, was ebenso erfrischend ist wie die Tatsache, dass es sich um einen Hinterradantrieb handelt. Der direkteste Konkurrent dieses Autos wird wahrscheinlich das BMW 4er Gran Coupé sein, da es sich bei beiden um Sportlimousinen mit Hinterradantrieb (oder Allradantrieb) und Heckklappen handelt.

Innen sieht der Stinger gut aus, mit beeindruckender Ergonomie und schönen Materialien. Das Design der Lüftungsschlitze auf dem Armaturenbrett ist eindeutig dem aktuellen Mercedes-Benz Interieur entlehnt, und das gesamte Armaturenbrett könnte in einer Mercedes CLA-Klasse mit dem Armaturenbrett verwechselt werden. Insgesamt aber gut gemacht von KIA.

Unter der Motorhaube befindet sich einer von zwei Längsmotoren. Der erste ist ein 2, 0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 255 PS und 260 lb-ft Drehmoment entwickelt. Dies wird sehr wettbewerbsfähig sein mit dem 430i Gran Coupé von BMW, das einen 2, 0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 248 PS bietet. Der zweite Motor ist ein 3, 3-Liter-V6 mit zwei Turboladern und Direkteinspritzung, der 365 PS und 376 lb-ft Drehmoment leistet. Das ist mehr als die 320 PS und 332 lb-ft des BMW 440i Gran Coupé, obwohl dieser B58-Motor wahrscheinlich stark unterschätzt wird, da er wie ein Güterzug fährt. Beide Stinger-Motoren werden mit der Achtgang-Automatik der Marke kombiniert, die erstmals im KIA K900 vorgestellt wurde.

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Das Chassis mit Hinterradantrieb des KIA Stinger wurde von keinem anderen als Albert Biermann entwickelt, dem Mann, der früher die M-Division von BMW leitete. Also zweifle keinen Moment daran, dass dieses Auto gut fahren wird. Es wurde sogar auf dem Nürburgring getestet, einem Ort, den BMW sehr gut kennt. Während KIA nicht für seine Sportwagen mit Hinterradantrieb bekannt ist, hat seine Schwesterfirma Hyundai tatsächlich einige beeindruckende Autos mit der Genesis-Linie hergestellt. Mit Biermanns Hilfe sollte der KIA Stinger also ein echter Konkurrent zu Größen wie dem BMW 4er sowie dem Mercedes-AMG C43 und dem Audi S4 sein.