Anonim
2016 BMW 330e iPerformance 9 750x500

Die neue Submarke iPerformance begeistert die New Yorker mit einem weiteren Plug-in-Hybrid - dem 330e. Der neue 330e setzt das Engagement von BMW für eine effiziente Dynamik fort und kombiniert…

Die neue Submarke iPerformance begeistert die New Yorker mit einem weiteren Plug-in-Hybrid - dem 330e. Der neue 330e setzt das Engagement von BMW für eine effiziente Dynamik fort und kombiniert einen Turbo-Vierzylinder-Gasmotor mit einem Elektromotor und einer Batterie. Diese Kombination macht ein Fahrzeug bis zu 40 km elektrisch und bietet dennoch die Dynamik, die BMW Kunden erwarten.

Der unmittelbare Vorteil dieses Plug-in-Hybrids und seiner 7, 6-kWh-Batterie ist die Möglichkeit rein elektrischer lokaler Fahrten von bis zu 40 km und Geschwindigkeiten von bis zu 120 km / h. Der Hybridantriebsstrang kann in nur 6, 2 Sekunden 0-100 km / h (0-62) erreichen und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde. Reichweitenangst ist kein Problem mit dem 330e, der eine Reichweite von 373 Meilen pro Tag hat.

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Der Hinterradantrieb nur 330e wird von zwei Motoren angetrieben. Zunächst gibt es einen 2, 0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der 184 PS und 214 lb-ft Drehmoment leistet. Der Elektromotor des 330e leistet 88 PS und 184 lb-ft. Der 330e schaltet nahtlos zwischen beiden Motoren um oder kann sie für kräftige 252 PS mit einem Drehmoment von 310 lb-ft kombinieren.

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Der Elektromotor befindet sich direkt hinter dem Motor und vor dem Getriebe. Dies bedeutet, dass der Elektromotor Leistung über das Achtganggetriebe sendet. Um Gewicht zu sparen, wird das umgewandelte Drehmoment entfernt, da es nicht mehr benötigt wird. Der 330e verwendet einen J1772-Ladestecker und verfügt nicht über eine DC-Ladeoption.

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Trotz aller Komplexität des Plug-in-Hybridantriebs hat BMW es geschafft, eine Gewichtsverteilung von 50/50 beizubehalten.

BMW hat einige subtile kosmetische Verbesserungen vorgenommen, um die hybride Natur des 330e zu kommunizieren. Dies ist eine Tür zum Aufladen direkt hinter dem Vorderradkasten des Fahrers. Elektrische Blautöne um den Rounder und ein eDrive-Emblem am Kofferraum erinnern uns daran, dass es sich um einen speziellen 3er handelt.

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