Anonim
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Als Porsche bekannt gab, dass seine neueste Version des 911 GT3 und des GT3 RS nur das PDK-Doppelkupplungshandbuch sein wird, waren die Fans unglaublich…

Als Porsche bekannt gab, dass die neueste Version des 911 GT3 und des GT3 RS nur das PDK-Doppelkupplungshandbuch sein wird, waren die Fans unglaublich verärgert. Es war fast so sakrilegisch wie als Porsche von Luftkühlung auf Wasserkühlung umstellte. Der neue Porsche 911 GT3 und GT3 RS gehören zu den ballistisch schnellsten Leistungsautos der Welt. Nur wenige Autos sind auf einer Strecke so schnell wie der 911 GT3 und der GT3 RS. Es fehlt ihnen jedoch die Reinheit und Verbindung, die ihre Vorgänger zu haben schienen, was für Porsche ein wachsender Trend zu sein scheint. Zur Hölle, sogar der serienmäßige 911 Carrera hat auf Turboaufladung umgestellt, was die Fans weiter erschwert. Nun, Porsche hat beschlossen, all dies mit seiner neuesten 911-Iteration, dem Porsche 911 R, zu beheben, der gerade auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt wurde.

Der 911 R ist alles, was sich Porsche-Fans schon lange gewünscht haben, ein reiner 911. Keine Turbolader, kein Allradantrieb und vor allem kein Automatikgetriebe. Dies ist der Porsche des Puristen, auf den so viele gewartet haben.

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Der brandneue Porsche 911 R wird mit dem 4, 0-Liter-Sechszylinder-Motor des GT3 RS ausgestattet sein und bei seiner Drehzahl von 8.250 U / min 493 PS leisten. Es macht auch nur 339 lb-ft Drehmoment, aber sein Drehmoment erreicht Spitzenwerte, ein ungewöhnlich hohes für die heutige Autowelt, 6.250. Dies zeigt sein Erbe als Rennwagen, da es eher ein Schreihals als ein Drehmomentmonster ist, und das ist eine sehr gute Sache, die früher für BMW Motoren charakteristisch war. Es ist auch sehr erfrischend.

Man könnte sich fragen, was dieser Hebel in der Mitte ist und warum der 911 R drei Pedale hat, da wir diese Dinge schon lange nicht mehr in einem High-End-Leistungsauto gesehen haben. Dieser herrliche Motor wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, was bei den meisten, wenn nicht allen High-End-Hochleistungsautos völlig verschwunden ist. Das sind die größten Neuigkeiten für den 911 R, da er mit einem Schaltgetriebe und sonst nichts geliefert wird. Der 911 R wird also nur mit Saugmotor ausgestattet sein, nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sein und nur über einen Hinterradantrieb verfügen.

Diese Reinheit führt jedoch zu einer leichten Beeinträchtigung der Leistung im Vergleich zu Fahrzeugen mit PDK oder Turbolader. 0-60 Meilen pro Stunde für den 911 R kommen in 3, 7 Sekunden, was ziemlich viel langsamer ist als die Zeit des GT3 und GT3 RS. Es ist verrückt, dass wir in einer Welt leben, in der 3, 7 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde eine Leistungsstrafe sind, aber in diesem Fall ist es wahr. Das Fehlen einer verrückten Aerodynamik bei diesen anderen oben genannten Autos ermöglicht es dem 911 R jedoch, dank seiner rutschigen Karosserie 201 Meilen pro Stunde zu erreichen.

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Aber beim 911 R geht es nicht um absolute Leistung. Es geht um Spaß und Aufregung, es geht um den Nervenkitzel des Fahrens und es scheint, als würde es das perfekt treffen.