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Nach dem Ende der CES (Consumer Electronics Show) 2016 können wir offiziell sagen, dass die Autohersteller mehr in die Welt involviert sind…

Nach dem Ende der CES (Consumer Electronics Show) 2016 können wir offiziell sagen, dass die Autohersteller mehr denn je in die Welt der Technologie und Konnektivität involviert sind. Es scheint fast so, als hätten Autohersteller auf der CES größere Spritzer gemacht als einige der Technologiegiganten wie Samsung oder Apple. Im Moment sind autonome Fahrzeuge der letzte Schrei und nahmen einen großen Teil des Automobilbereichs der CES ein. Es scheint, als ob jeder Autohersteller an einem autonomen Fahrzeug arbeitet. Aber nicht nur Autohersteller wollen fahrerlose Fahrzeuge herstellen. Auch Tech-Unternehmen engagieren sich. Unternehmen wie Google und Apple haben bereits begonnen, autonome Autos zu entwickeln, unabhängig von anderen Autoherstellern.

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Man würde denken, dass in dieser neuen Ära der Konnektivität und Autonomie Tech-Unternehmen den Weg weisen würden. Und an der Oberfläche sieht es tatsächlich so aus. Google, Apple und sogar Tesla (ja, Tesla stellt Autos her, aber es ist auch ein Technologieunternehmen) zeigen mehr autonome Technologie als jeder andere. Tatsächlich sind es jedoch die Old-School-Autohersteller, die in Bezug auf die fahrerlose Technologie die Nase vorn haben. Sie stellen es einfach nicht so sehr zur Schau.

Laut einem Bericht der Abteilung für geistiges Eigentum und Wissenschaft von Thomson Reuters stellt sich heraus, dass Autohersteller auf diesem Gebiet weitaus mehr patentierte Technologien haben als jedes Unternehmen aus dem Silicon Valley. "Autohersteller sind nicht so gut wie Technologieunternehmen, wenn es darum geht, ihre eigenen Hörner zu betätigen", sagte Tony Trippe, Hauptautor des Berichts, in einem Interview mit Reuters. "Aber wenn man sich die Patentdaten ansieht, sind die Autohersteller darüber hinweg."

Anscheinend hat kein Unternehmen der Welt mehr patentierte autonome Technologie als Toyota, einer der ältesten Autohersteller der Welt. Laut dem Bericht verfügt Toyota über mehr als 1.400 Patente für autonome Technologien, mehr als doppelt so viele wie jedes andere Unternehmen. Die Unternehmen, die Toyota am nächsten kommen, sind Bosch, Denso Corp, Hyundai und General Motors. Eines der Patente von Toyota betrifft ein System, das verhindert, dass das autonome System des Fahrzeugs abschaltet, sodass der Fahrer die Kontrolle wieder übernehmen kann, es sei denn, der Fahrer hat es absichtlich ausgeschaltet.

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Zugegeben, die schiere Menge an Patenten beweist nicht unbedingt die Überlegenheit in einer Technologie oder einem Segment. Und es besteht eine mögliche Diskrepanz zwischen den tatsächlich vorhandenen und den öffentlich zugänglichen Patenten, da eine Wartezeit von 18 Monaten besteht, bevor die Öffentlichkeit in angemeldete Patente eingeweiht wird. Man kann jedoch auf die Qualität der Patente schauen, wie gut die Ideen sind, um zu sehen, welche Unternehmen dem Spiel wirklich voraus sind.

Obwohl die Autohersteller auf diesem Gebiet über eine große Fülle patentierter Technologien verfügen, zögern viele aus Sicherheitsgründen, diese auf den Markt zu bringen. Laut einem Vertreter von Toyota hat der japanische Autohersteller das autonome Auto als langfristiges Ziel festgelegt, wartet jedoch darauf, dass die Technologie so weit fortgeschritten ist, dass sie niemals einen Fehler macht. Dies ist eine ähnliche Mentalität, die BMW teilt, der kürzlich behauptete, dass autonome Technologie derzeit nicht den Standards der Marke entspricht. Es ist interessant zu sehen, dass diese beiden Unternehmen Vorbehalte gegen diese Technologie haben, während Tesla so unbekümmert ist, dass die Technologie unterwegs mit menschlichen Besitzern als Meerschweinchen getestet wird.