Anonim
Alfa Romeo Giulia 2015 LA Auto Show 2 750x500

Die Muttergesellschaft von Alfa Romeo, Fiat, hat kürzlich die Produktion des Alfa Romeo Giulia bis zum Modelljahr 2017 verschoben. Das waren traurige Neuigkeiten, als wir sie hörten, …

Die Muttergesellschaft von Alfa Romeo, Fiat, hat kürzlich die Produktion des Alfa Romeo Giulia bis zum Modelljahr 2017 verschoben. Das war eine traurige Nachricht, als wir sie hörten, aber jetzt, da die Giulia in LA unsere Küste erreicht hat, können wir für die Auto Show 2015 noch mehr darüber sabbern, bevor sie endlich eintrifft.

In erster Linie sieht die Giulia-Limousine genauso gut aus, wie Sie es von der in Mailand, Italien, ansässigen Firma erwarten würden. Während deutsche Autos in diesem Segment alle ziemlich sicher und raffiniert sind, ist der Giulia pure Aufregung und Emotion. Es ist wütend und schön zugleich. Obwohl es einige seltsam aussehende Winkel hat und von anderen nicht perfekt aussieht, ist es nicht zu leugnen, dass das Giulia von Menschen mit Stil entworfen wurde, nicht von Computern oder Windkanälen. Es ist ein erfrischendes Design.

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Der Innenraum ist ähnlich, wo es rote Nähte und verrückte Formen und den Starterknopf am Lenkrad gibt. Ich weiß zu schätzen, dass der Innenraum eines BMW nicht unbedingt schön ist, sondern schön angelegt, wo alles leicht zu finden und zu erreichen ist. Die Kabine dieses Giulia wirkt etwas unordentlicher, aber ästhetisch besser. Und obwohl ich die Ergonomie eines BMW Innenraums schätze, schätze ich auch meinen Buchhalter, aber ich möchte nicht wirklich mit ihm herumfahren. Ich hätte lieber gut aussehend und seltsam als ergonomisch, aber langweilig. Zumindest wird Ihnen das Interieur des Alfa nie langweilig.

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Aber kommen wir zur Sache - Der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Giulia, der Konkurrent des BMW M3, wird einen Ferrari-getunten 2, 9-Liter-V6 mit zwei Turboladern haben, der 505 PS und 443 lb-ft Drehmoment leistet. Das sollte für 0-60 Meilen pro Stunde in etwa 3, 8 Sekunden mit einem Kurzhub-Sechsgang-Schaltgetriebe gut sein.

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Aber der Quadrifoglio ist nicht nur rohe Gewalt. Es gibt einige clevere leichte Teile unter der Haut. Eine Kohlefaser-Antriebswelle überträgt die Kraft auf die Hinterräder, es gibt einen Kohlefaser-Heckflügel, eine aktive Aerodynamik vorne, ein Drehmoment-Vektor-Sperrdifferential und eine adaptive Dämpfung. Die Bremsen werden von Brembo kommen und auf gusseisernen Rotoren rundum aus vier Kolben bestehen. Eine Motorhaube und ein Dach aus Kohlefaser in Kombination mit Türverkleidungen und Kotflügeln aus Aluminium ermöglichen es dem Quadrifoglio, sein Gewicht niedrig zu halten und eine Gewichtsbalance von nahezu 50/50 zu bieten. Mit all dieser Kraft und Technologie startet der Quadrifoglio bei rund 70.000 US-Dollar oder etwas mehr als der BMW M3.

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Aber wenn Sie sich den großen Hund Giulia nicht leisten können, werden weniger leistungsstarke Versionen verfügbar sein. Das Basismodell wird mit einem 2, 0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 276 PS ausgestattet sein. Dieses Modell mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe wird wahrscheinlich das Modell sein, das es zu bekommen gilt, da es nicht so teuer zu besitzen und zu betreiben und unweigerlich zu reparieren ist und genauso gut aussehen wird.