Anonim
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Als der BMW i8 erstmals als Vision Dynamics Concept vorgestellt wurde, schockierte er die Welt. Alle waren beeindruckt von der Scherschönheit…

Als der BMW i8 erstmals als Vision Dynamics Concept vorgestellt wurde, schockierte er die Welt. Alle waren beeindruckt von der Scherschönheit und den Möglichkeiten für die Zukunft. Nun, etwas Ähnliches passiert wieder, aber dieses Mal trägt es ein Porsche-Abzeichen.

Der Porsche Mission E, eine vollelektrische Limousine für das Tesla Model S, wurde erst kürzlich auf der Frankfurter Automobilausstellung angekündigt und die Leute können nicht aufhören, darüber zu reden.

Wenn die Behauptungen von Porsche wahr sind, könnte dies möglicherweise das beste Elektroauto der Welt sein, wenn es debütiert. Um den Mission E anzutreiben, hat Porsche ihn mit zwei Elektromotoren ausgestattet, einen für jede Achse, ähnlich wie sein 919-Hybrid-Rennwagen. Diese beiden Motoren sollen über 600 PS abpumpen und alle vier Räder mit echtem Drehmoment von jedem Motor antreiben, der unter den 691 PS des Tesla Model S P85D liegt. Der Porsche Mission E hat jedoch einige clevere Tricks im Ärmel, die Tesla sehr nervös machen werden.

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Die Reichweite des Porsche Mission E beträgt 310 Meilen, mehr als bei jedem Tesla, und kann angeblich 80 Prozent seiner Reichweite in 15 Minuten aufladen. Der Grund, warum 80 Prozent des Akkus in 15 Minuten aufgeladen werden können, liegt darin, dass Porsche als erster in der Branche einen 800-Volt-Ladeanschluss verwendet. Mit 800 Volt kann der Mission E im Gegensatz zum Industriestandard 400 Volt doppelt so schnell aufgeladen werden. Es reduziert auch das Gewicht, da das 800-Volt-Kupferkabel mit geringerer Stärke verwendet werden kann. Offensichtlich erfordert ein solches Laden eine spezielle Ladestation, aber der Mission E kann auch an einer Standard-400-Volt-Ladestation oder sogar durch induktives Laden aufgeladen werden. Das induktive Laden funktioniert, indem eine Ladespule in den Boden Ihrer Garage eingebettet ist (was Porsche sicher anbietet, ähnlich wie bei anderen Ladestationen zu Hause), und Sie parken den Mission E einfach darüber und er wird drahtlos aufgeladen. Voila.

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Der Porsche Mission E ist jedoch nicht nur eine Hightech-Elektrorakete mit großer Reichweite. Als Porsche hat der Mission E immer noch ein dynamisches Handling in seiner DNA. Da die Lithium-Ionen-Batterien über die gesamte Länge des Bodens zwischen den Achsen verlaufen, hat der Mission E einen niedrigen und schmalen Schwerpunkt wie ein Regenwurm. In Kombination mit einer Leichtbaukonstruktion aus Aluminiumstahl und Kohlefaser, Kohlefaserrädern und Allradlenkung sollte der Mission E bei seinem Debüt das dynamischste Elektroauto der Welt sein. Wenn Sie daran zweifeln, sind Sie beim Porsche 918 Spyder genau richtig. Es scheint, als ob der Porsche weiß, wie man Elektroautos besser handhabt als alle anderen.

Dies wird auch eines der am besten aussehenden Elektroautos auf der Straße sein. Der BMW i8 ist für diese Augen immer noch das besser aussehende Auto, aber nicht viel. Abgesehen vom i8 isst der Porsche Mission E jedoch jedes andere Auto zum Mittagessen und lässt das Tesla Model S im Vergleich dazu wie einen Toyota Camry aussehen. Besonders gut sehen die schlanken vierteiligen Scheinwerfer über den vorderen Lufteinlässen und der eingebaute Heckflügel über den Rücklichtern aus. Dies könnte der am besten aussehende Porsche sein, der derzeit in Arbeit ist.

Porsche Mission E Interieur

Der Innenraum ist auch fantastisch. Mit einer scheinbar sehr futuristischen Version des Innenraums des 918 Spyder nutzt der Mission E sein minimalistisches Design gut. Es ist scharf und einfach und offen. Dies ist definitiv eine Kabine, in der Sie lange Zeit sitzen möchten. Das Lenkrad, die Anzeigen und die Sitze verleihen ihm auch ein sportliches Gefühl, sodass Sie wissen, dass Sie in einem Porsche sitzen.