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1975 symbolisieren der BMW CSL und die 12 Stunden von Sebring die gleichzeitigen Starts einer nationalen BMW Vertriebsgesellschaft und von BMW Motorsport in…

1975 symbolisieren der BMW CSL und die 12 Stunden von Sebring die gleichzeitigen Starts einer nationalen BMW Vertriebsgesellschaft und von BMW Motorsport in Nordamerika. Zum 40-jährigen Jubiläum zeigt BMW of North America auf der New York Auto Show 2015 das IMSA-preisgekrönte Auto BMW 3.0 CSL.

Der CSL wurde zwischen 1968 und 1975 von Karmann für BMW gebaut. Das Auto hatte schlanke 2400 Pfund mit 3, 2-Liter-Motoren (340 PS / 253 kW) und 3, 5-Liter-Motoren (430 PS) und eine Aerodynamik, die den CSL als „Batmobil“bezeichnete., aber es etablierte BMW auch als führendes Rennteam.

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1973 gewann Toine Hezemans die Tourenwagen-Europameisterschaft in einem 3.0CSL und fuhr zusammen mit Dieter Quester einen 3.0CSL zu einem Klassensieg in Le Mans. Hezemans und Quester waren beim Großen Preis für deutsche Tourenwagen 1973 auf dem Nürburgring auf den zweiten Platz gefahren und wurden nur von Chris Amon und Hans-Joachim Stuck in einem weiteren 3.0 CSL geschlagen.

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Diese endgültige Version des 3.0CSL wurde im Juli 1973 zusammen mit einem Aerodynamikpaket homologiert, das einen großen Luftdamm, kurze Lamellen entlang der vorderen Kotflügel, einen Spoiler über und hinter der Hinterkante des Daches und einen hohen Heckflügel umfasst. Die Heckflügel wurden nicht werkseitig eingebaut, sondern nach dem Kauf zur Installation im Kofferraum belassen.

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