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Die Zukunft des BMW i3 war in den letzten Jahren zweifelhaft und wir haben kürzlich mehrmals berichtet, dass der i3…

Die Zukunft des BMW i3 war in den letzten Jahren zweifelhaft und wir haben kürzlich mehrmals berichtet, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der i3 in Zukunft einen Nachfolger bekommt. Die Ära des CFK und des teuren Fahrzeugbaus ist vorbei, und BMW entwickelt eine neue Art flexibler Architektur, die Autos mit Verbrennungsmotor, Elektrofahrzeuge und Plugin-Hybride unterstützen kann.

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"Es ist schwer zu sagen, ob der i3 einen direkten Nachfolger haben wird, da er [Elektrifizierung] wie der kommende iX3 mehr in den Mainstream einfließt", sagte Pieter Nota, Vorstandsmitglied bei BMW für Vertrieb, gegenüber AutoExpress. "Der i3 hatte eine Vorreiterrolle - er stand ganz am Anfang der Elektrifizierungspläne von BMW, aber wir sehen jetzt, dass die Elektrifizierung mehr in den Mainstream rückt."

Die Verwendung von Kohlefaser wird in einigen Autos noch zu sehen sein, jedoch nicht im aktuellen Maßstab.

„Wir werden weiterhin Kohlefaser verwenden, aber nicht genau so, wie wir es heute im i3 sehen“, fügte Nota hinzu.

Unseren Quellen zufolge wird der BMW i3 2020 voraussichtlich keine Upgrades erhalten, insbesondere im Bereich der Akkus. Daher bleibt abzuwarten, wie weit BMW den i3 in den nächsten zehn Jahren weiter bauen wird.

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Bis 2023 hat BMW bestätigt, 25 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, von denen mehr als die Hälfte vollelektrisch sein wird. Der elektrische BMW iX3, der im nächsten Jahr auf den Markt kommt, ergänzt das X3-Sortiment und ist damit die erste Modellreihe von BMW, die mit einer vollständigen Auswahl an Antriebsstrangoptionen angeboten wird.