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BMWBLOG kann nun berichten, dass der mit Spannung erwartete BMW M2 CS im Herbst vorgestellt wird. Der M2 CS durchläuft seine letzten Testphasen…

BMWBLOG kann nun berichten, dass der mit Spannung erwartete BMW M2 CS im Herbst vorgestellt wird. Der M2 CS durchläuft seine letzten Testphasen und wird im März 2020 in Produktion gehen. Das serienreife Modell wird NICHT in Frankfurt gezeigt, sondern kurz danach und sein öffentliches Debüt wird für die Los Angeles Auto Show 2019 geplant.

Außen erhält der neue M2 CS eine Kohlefaserhaube, ein Kohlefaserdach mit neuem Design, einen Kohlefaser-Frontsplitter, einen Kohlefaser-Heckspoiler, einen Kohlefaser-Heckdiffusor und Kohlefaser-Seitenspiegel. Im Inneren sind die Verbesserungen ebenso bedeutsam und beginnen mit der Mittelkonsole aus Kohlefaser, die sich mit der Türgriffabdeckung aus Kohlefaser, dem rot kontrastierenden Innenraum mit Alcantara-Zierleisten, einem M2 CS-Emblem, M Competition-Sitzen des M4 CS und einem Alcantara fortsetzt M Lenkrad mit roten Kontrasten.

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In Bezug auf die Leistung leistet der 3, 0-Liter-Sechszylinder S55 450 PS und 550 Nm Drehmoment, das über ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe oder das optionale 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden kann. Eine modifizierte M-Sportauspuffanlage wird das bieten, was wir alle von einem Hochleistungs-M-Auto erwarten.

Weitere Standardmerkmale sind das Adaptive M Suspension, 19-Zoll-Räder im 763M-Stil, entweder in Jet Black-Hochglanz oder Goldmatt. Die Bremskraft wird durch ein serienmäßiges M Sport-Bremssystem mit roten Bremssätteln oder die optionale und teurere M-Carbon-Keramikbremse bereitgestellt. Es gibt auch zwei Reifenoptionen, CUP-Reifen als Standard- oder Nicht-CUP-Option.