Anonim
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Bereits im Februar dieses Jahres hatte ich bei der Vorstellung des neuen ALPINA B7 das Vergnügen, eine Mahlzeit und ein Bier zu teilen…

Bereits im Februar dieses Jahres hatte ich bei der Vorstellung der neuen ALPINA B7 das Vergnügen, mit Andreas Bovensiepen, dem charmanten CEO von ALPINA, eine Mahlzeit und ein Bier zu teilen. Bovensiepen ist immer eine faszinierende Person, mit der man sprechen kann, und sein Wissen über Autos geht über viele Führungskräfte hinaus, die ich in der Branche getroffen habe. Er ist auch ein ziemlicher Geschichtenerzähler, so natürlich, dass er eine großartige Geschichte mit mir teilen konnte. Es war einmal - der Zeitplan wurde nicht bekannt gegeben -, ALPINA hatte ein spezielles Projekt zusammengestellt, das auf dem i8 Coupé basierte. Die Idee hinter dem Hybrid-Sportwagen war es, ein bereits großartiges Auto auf das bekannte ALPINA-Niveau zu bringen.

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Ich fand die Geschichte ziemlich faszinierend, zumal Bovensiepen auch sagte, dass sie das Auto auf öffentlichen Straßen getestet haben, aber dafür gesorgt haben, dass der Prototyp nicht das typische Buchloe-Nummernschild (wo das Unternehmen seinen Sitz hat) trägt, um potenzielle Spione abzuwerfen Fotografen. Zu der Zeit ging ich nicht auf alle Details ein, aber alles, was ich hörte, war, dass das Projekt ziemlich aufregend war, zumal es zusätzliche 100 PS bot.

Schneller Vorlauf bis letzte Woche und ich befand mich in München für das BMW # NextGen Event, gefolgt von einem Besuch in der ALPINA Zentrale. An diesem Abend traf sich Bovensiepen mit mir und einer Reihe von Journalisten zu einem schönen bayerischen Abendessen. Einer der Journalisten neben mir war David Tracy von Jalopnik, der eine Autonarr ist und einer der besten darin ist, neue Autotechnologien zu untersuchen oder alte und coole Geschichten zu verfolgen.

Nach ein paar Weisbeers (der Typ, den nicht viele Deutsche trinken) teilte ich Tracy die ALPINA i8-Geschichte mit, die sich schnell für das Thema interessierte. Da wir den ALPINA-CEO neben uns hatten, hielten wir es für eine großartige Idee, dieses Thema weiter zu untersuchen.

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Aktueller BMW i8 Antriebsstrang

Also hier ist, was wir herausgefunden haben. In der Tat nutzte ALPINA den i8 als Prüfstand, um zu prüfen, ob er nicht nur die Leistung, sondern auch das Handling durch eine Reihe von aerodynamischen Verbesserungen verbessern kann. Er sagte uns, dass zur Verbesserung der Leistung ein größerer Hubraum erforderlich sei. Der einzige BMW Motor, der im Wesentlichen in den i8 passen könnte, ist der 2, 0-Liter-Vierzylinder. Aber nicht ohne einige Modifikationen am hinteren Hilfsrahmen, die einige Schnitte in den Aluminiumrahmen beinhalteten. Das Hinzufügen eines schwereren Motors war kein Problem, da der i8 aufgrund der Positionierung der Batteriezellen ein hervorragendes Ausgleichsverhältnis beibehielt.

Indem die ALPINA-Ingenieure den Vierzylinder hineinsteckten, gaben sie dem i8 sofort einen Schub von 100 PS, von den serienmäßigen 360 PS. Bovensiepen fügte schnell hinzu, dass der i8 nun den ALPINA-Standards entspricht und schnell genug ist, um viele Geschmäcker zu befriedigen.

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Tracy und ich waren die neugierigen Journalisten, die wir sind. "Andreas, wie wäre es mit ein paar Fotos des ALPINA i8-Prototyps?" Zu unserer Überraschung holt Bovensiepen sein iPhone heraus und geht viele Jahre zurück, um die Fotos zu finden. Nach ein paar Minuten der Suche ist er bereit aufzugeben, aber wir sind es nicht. Deshalb bitten wir ihn, tiefer in die Tausenden cooler ALPINA-Fotos einzutauchen. Ein paar Sekunden später sehen wir endlich den einzigen i8, der jemals von ALPINA gebaut wurde. Das Auto war mit den typischen ALPINA-Rädern schwarz lackiert, hatte ein modifiziertes Frontend mit einem sportlichen Spoiler und einem Rennflügel hinten.

Es hatte auch einige breitere Hüften, die dem Auto eine großartige Haltung und erhöhte Sportlichkeit gaben.

Kurz gesagt, es war ein i8 auf Steroiden und viel näher an einem richtigen Plug-in-Hybrid-Supersportwagen.

Mit bierinduziertem Selbstvertrauen bewaffnet, drängte ich weiter und fragte nach den Fotos für einen Artikel. Leider wurde meine Anfrage aus persönlichen Gründen, die von Bovensiepen beschrieben wurden, abgelehnt, aber ich war immer noch dankbar für die großartige Geschichte, von der ich gerade erfahren habe.