Anonim
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Der neue BMW 7er fährt jetzt zu Ausstellungsräumen und Parkplätzen für Führungskräfte auf der ganzen Welt. Es ist wahrscheinlich eines der umstrittensten Modelle…

Der neue BMW 7er fährt jetzt zu Ausstellungsräumen und Parkplätzen für Führungskräfte auf der ganzen Welt. Es ist wahrscheinlich eines der umstrittensten Modelle in der Geschichte des 7er, dank seiner Polarisierung und seines neuen Designs. Einige Leute haben sich über die schiere Größe des neuen Kühlergrills beschwert, ein Kühlergrill, der jetzt 40 Prozent größer ist als beim Modell vor dem LCI. Die schlankeren Scheinwerfer an den Seiten machen die Wahrnehmung des Kühlergrills nur noch schlimmer.

Die Wahrheit ist, dass das Nierengitter das erste Design-Stichwort ist, das auffällt, und darauf konzentrieren sich die meisten. Es gibt neue Details an den Seiten, einen neuen Stoßfänger an der Frontverkleidung und ein völlig neues Heck. In der Kabine sind die Änderungen gering und im Grunde genommen auf den neuen Infotainment-Bildschirm reduziert. Neue Motoren sind ebenfalls erhältlich und das ist eine ziemlich große Sache. Die größte Änderung fand in der Plug-in-Hybridabteilung statt, in der der 740e durch den 745Le ersetzt wurde.

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Die Jungs und Mädels bei Carbuyer hatten genau dieses neue Modell zu Testzwecken. Im Vergleich zum alten mit etwas mehr als 300 PS hat der neue fast 400 PS und ließ den 4-Topf-2-Liter-Motor für einen 3-Liter-Reihensechszylinder fallen. Es mag seltsam erscheinen, aber auch die durchschnittlichen CO2-Emissionen sind gesunken. Das liegt am größeren Akku und dem effizienteren Elektromotor. Dank dieser Verbesserungen kann das Auto jetzt bis zu 32 Meilen im reinen EV-Modus fahren.