Anonim
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Die größte Erweiterung des aktualisierten BMW X1 ist der brandneue X1 xDrive25e - ein ausgefallener Name für den Plug-in-Hybrid-Crossover. Der BMW X1…

Die größte Erweiterung des aktualisierten BMW X1 ist der brandneue X1 xDrive25e - ein ausgefallener Name für den Plug-in-Hybrid-Crossover. Der BMW X1 xDrive25e, der im März 2020 in Produktion gehen soll, wird mit der neuesten BMW PHEV-Technologie der vierten Generation ausgestattet, die sich im BMW i8 zunächst bewährt hat. Ein X1-Hybrid wurde bisher nur chinesischen Kunden angeboten, jedoch mit dem PHEV der vorherigen Generation.

Die in diesen Modellen verwendeten Hochvoltbatterien werden unabhängig von der BMW Group entwickelt und hergestellt. Die Lithium-Ionen-Zellen werden ausschließlich nach den vom Unternehmen festgelegten Spezifikationen hergestellt. Die Batterie der vierten Generation hat einen Bruttoenergiegehalt von 9, 7 kWh und bietet unter anderem eine längere Reichweite. Der BMW X1 xDrive25e kann allein mit Strom mehr als 50 km zurücklegen.

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Der 2, 0-Liter-Vierzylindermotor erzeugt eine Leistung von 92 kW (125 PS) und ein maximales Drehmoment von 220 Nm (162 lb-ft) und treibt die Vorderräder an, während das elektrische Antriebssystem eine Nennleistung von 70 kW (95 PS) aufweist. und ein Drehmoment von 165 Nm (122 lb-ft) leitet seine Kraft auf die Hinterräder.

Der Fahrer kann je nach Situation aus drei Fahrmodi auswählen. Der Standard-AUTO eDRIVE sorgt für ein effektives Gleichgewicht zwischen elektrischem und nicht elektrischem Betrieb, während MAX eDRIVE das elektrische Fahren maximiert und SAVE BATTERY die Ladung der Hochvoltbatterie für später auf der Reise spart. Das Plug-in-Hybridsystem kann einfach über eine herkömmliche Steckdose oder mit einer BMW Wallbox äußerst handlich und schnell aufgeladen werden.

Die elektrische Ladeklappe für den BMW X1 xDrive25e befindet sich an der Seitenwand.