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Die EPA (United States Environmental Protection Agency) hat gerade das Rating für den 2020 BMW 745e Plug-in Hybrid vergeben. Nach Angaben der Umweltbehörde…

Die EPA (United States Environmental Protection Agency) hat gerade das Rating für den 2020 BMW 745e Plug-in Hybrid vergeben. Laut der Umweltbehörde wird das Flaggschiff PHEV 16 Meilen mit vollelektrischer Energie fahren, das sind 2 mehr rein elektrische Meilen als das Modell, das es ersetzt, das 740e xDrive. Der neue 745Le oder einfach 745e in den USA wird im Frühjahr auf dieser Seite des Teichs eintreffen und ein bedeutendes Upgrade des Antriebsstrangs gegenüber dem ausgehenden 740e bringen. Anstelle des 2, 0-Liter-Vierzylindermotors verwendet der neue 7er PHEV den beliebten 3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Patronenmotor der Marke, mit dem einige der Leistungsmängel des 740e behoben werden sollen.

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Der Benzinmotor selbst leistet 286 PS und 332 Pfund-Fuß Drehmoment, während der Elektromotor eine Nennleistung von 113 PS und 195 Pfund-Fuß Drehmoment hat, Gewinne von 2 PS und 9 Pfund-Fuß. Gesamtleistung: ca. 394 PS und 442 lb-ft Drehmoment.

Der Lithium-Ionen-Akku hat jetzt eine hohe Energiedichte und speichert 12 Kilowattstunden Energie (10, 4 kWh nutzbar) im Vergleich zu 9, 2 kWh des Vorgängermodells. Die Ladezeit des 745e beträgt 4, 4 Stunden bei einer Leistung von 3, 7 kW.

Das berühmte 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF ist ebenfalls in den elektrischen Antriebsmotor integriert und wurde für den 745Le leicht überarbeitet. Die Hochvoltbatterie befindet sich unter den Rücksitzen, während sich der 46-Liter-Kraftstofftank (12 Gallonen) über der Hinterachse befindet.

Der neue BMW 745e beschleunigt in 5, 2 Sekunden von null auf 100 km / h, während der neue BMW 745Le 5, 3 Sekunden benötigt. Inzwischen erreicht der neue BMW 745Le xDrive in 5, 1 Sekunden die 100 km / h-Marke.

Obwohl Europa mehrere 7er-PHEVs erhalten wird, bleibt der US-Markt seiner Strategie treu, nur eine Allradlimousine mit langem Radstand anzubieten. Der in Europa verkaufte 745Le xDrive wird in den USA als 745e xDrive bezeichnet. Darüber hinaus sehen US-Kunden nicht die M-Verkleidung, auf der die vorderen Kotflügel mit einem M-Logo versehen sind.

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