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Wenn Sie ein Autoenthusiast sind, der der Meinung ist, dass es keinen Ersatz für einen Hubraum gibt, dann haben Sie heute gute Nachrichten. Wie die meisten anderen…

Wenn Sie ein Autoenthusiast sind, der der Meinung ist, dass es keinen Ersatz für einen Hubraum gibt, dann haben Sie heute gute Nachrichten. Da die meisten anderen Autohersteller große Motoren einschränken und die meisten Motoren mit mehr als acht Zylindern außer Betrieb gesetzt werden, wird BMW seinen 6, 6-Liter-V12 mit zwei Turboladern bis mindestens 2023 beibehalten.

Top Gear hat kürzlich mit dem Leiter der Antriebsstrangentwicklung von BMW für den neuen 7er, Michael Bayer, gesprochen und behauptet, dass der große V12 im M760Li noch einige Jahre weiterleben wird. "Wir werden [den V12] mindestens bis 2023 für den Rest dieser Generation behalten", sagte er gegenüber TG.

Einer der Gründe, warum BMW fest entschlossen ist, das Monster V12 zu behalten, ist die Nachfrage. Der BMW M760Li war dank der Kunden aus dem chinesischen und nahöstlichen Markt weitaus gefragter als die Bayern erwartet hatten. „Seit wir dieses Auto vorgestellt haben, haben wir diese Motoren mit maximaler Kapazität gebaut.“

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BMW hat also keine Pläne, seinen V12-Motor loszuwerden, bis es unbedingt sein muss. Nach 2023 werden sich die Emissionsvorschriften wahrscheinlich ändern, was die Fortsetzung des Zwölfzylinders erschwert. Bayer sagte TG jedoch, dass es nicht unmöglich sei, den V12 weiter herzustellen und die neuen Emissionsvorschriften einzuhalten. Obwohl nicht unmöglich, sagte er, dass es extrem schwierig sein würde. Mit den Fortschritten bei der MHEV-Technologie (Mild Hybrid Electric Vehicle) und riemenlosen Motoren, wie sie bei Audis bzw. Mercedes zu finden sind, gibt es sicherlich Raum für Verbesserungen der Emissionen in der Zukunft.