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Der BMW 8er wurde kürzlich mit verschiedenen Konfigurationen auf den Weltmärkten zum Verkauf angeboten. Das M850i ​​xDrive ist in den meisten Teilen von…

Der BMW 8er wurde kürzlich mit verschiedenen Konfigurationen auf den Weltmärkten zum Verkauf angeboten. Der M850i ​​xDrive ist in den meisten Teilen der Welt erhältlich. Wenn Sie jedoch in Europa leben, erhalten Sie auch den 840d, während die US-Kunden derzeit auf den V8 beschränkt sind. Sie werden jedoch später in diesem Jahr als Alternative ein 840i-Modell bekommen.

In Europa dominieren seit Jahren Dieselmotoren den Markt. Seit dem berühmten Dieselgate-Skandal haben die Verkäufe einen Schlag bekommen und die Dinge ändern sich, aber vorerst nur langsam. Diesel macht sich bei bestimmten Autos allerdings ziemlich gut. Die neuesten Filter, die in der Branche verwendet werden, fangen auch die meisten schädlichen Emissionen auf, über die sich die Leute beschweren, und Sie können immer noch nicht die mpg erreichen, die ein dieselbetriebenes Auto zurückgibt.

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Beim 8er ist der Vergleich zwischen dem 840d und dem M850i ​​nicht wirklich fair. Der Vergleich des 840d mit dem 840i ist jedoch eine andere Geschichte. Während wir auf einen solchen Vergleich warten, schauen wir uns an, wie sich der 840d auf einer uneingeschränkten Autobahn in Deutschland verhält. Im Vergleich zu den 530 PS des V8-M850i ​​scheinen die 320 PS des 840d nichts zu sein, aber das bedeutet nicht, dass es ein langsames Auto ist.