Anonim
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Während alle nach der Chance verlangen, den brandneuen BMW Z4 zu sehen, weigern sich andere, die Vergangenheit loszulassen und…

Während alle nach der Chance verlangen, den brandneuen BMW Z4 zu sehen, weigern sich andere, die Vergangenheit loszulassen, und suchen immer noch nach anderen Modellen, die das Z4-Emblem in der Geschichte von BMW trugen. Einige haben sogar vergessen, dass der Z4 einmal in Coupé-Form kam. Derselbe Z4 wurde auch in einem echten M-Gewand angeboten, nicht in der M-Performance-Alternative, die wir heutzutage in unseren Händen haben. Dies ist ein Rückblick auf das Original, wenn Sie so wollen.

Der Z4 M wurde zwischen 2006 und 2008 in relativ begrenzter Stückzahl gebaut. Abgesehen von der Tatsache, dass es nur etwa zwei Jahre in Produktion war, war es damals auch kein wirklich beliebtes Auto, hauptsächlich wegen des E46 M3, der als ähnlich starkes Auto angesehen wurde, das auch etwas praktischer war. Insgesamt wurde das Z4 M Coupé in 4.581 Einheiten hergestellt, darunter sowohl Rechtslenker als auch Linkslenker.

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Unter der Motorhaube versteckte sich der S54-Motor des E46 M3 mit einigen Änderungen. Die Zylinderbohrung wurde für eine neue Gesamtverdrängung von 3.246 ccm auf 87 mm (von 86, 1 mm) erhöht. Der Z4 M hatte modifizierte Nockenwellen, ein stufenloses Hochdruck-Doppel-VANOS-Ventilsteuerungssystem mit schnellerem Betrieb bei hohen Drehzahlen, erhöhter Kompression, eine neue ECU, elektronische Drosselklappenaktivierung mit zwei M Dynamic Driving Control-Reaktionsmodi und Kipphebel vom Fingertyp für reduzierte hin- und hergehende Masse und Reibung, einteiliges Aluminiumkopfgussstück für geringeres Gewicht und eine Spülölpumpe zur Aufrechterhaltung des Drucks bei starken Kurvenfahrten. Es scheint nicht viel zu sein, aber diese kleinen Verbesserungen haben das Endprodukt verändert.