Anonim
BMW Z4 sDrive20i M Sport Package in Misano Blue Metallic 41 830x553

Gemeinsam haben wir beide in Amerika angebotenen BMW Z4 gefahren: den M40i und den sDrive30i. Persönlich habe ich nur Letzteres gefahren. Es gibt jedoch noch andere…

Gemeinsam haben wir beide in Amerika angebotenen BMW Z4 gefahren: den M40i und den sDrive30i. Persönlich habe ich nur Letzteres gefahren. Es gibt jedoch auch andere Varianten in anderen Märkten. In Großbritannien ist der Z4 beispielsweise als sDrive20i erhältlich, das Einstiegsmodell auf der anderen Seite des Teichs. Aber kann ein Einstiegssportwagen mit knapp 200 PS tatsächlich Spaß machen? Auto Express hat es kürzlich herausgefunden.

Als ich den Titel der Rezension sah, war ich sofort aufgeregt, es herauszufinden. Das liegt daran, dass ich mit dem BMW Z4 sDrive30i eine tolle Zeit hatte. Das Auto, das ich fuhr, hatte einen 2, 0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 255 PS und 295 lb-ft Drehmoment und war mehr als leistungsstark genug. Außerdem bedeutete das geringe Gewicht der Nase eine reinere Lenkung. Ich wollte nie mehr Kraft. Aber kann noch weniger Leistung noch Spaß machen?

Laut Auto Express kann es ja.

BMW Z4 sDrive20i M Sport Package in Misano Blue Metallic 33 830x553

Unter der Motorhaube des Z4 sDrive20i befindet sich ein ähnlicher Turbo-Viertopf wie das Auto, das ich gefahren bin, aber mit nur 194 PS und 236 lb-ft Drehmoment. Aufgrund seines relativ geringen Leergewichts kann es in 6, 6 Sekunden 0 bis 60 Meilen pro Stunde erreichen, was nicht allzu schäbig ist. Mit nur einem kleinen Turbo-Vier unter der Motorhaube fühlt es sich wieder leichter an als das leistungsstärkere M40i-Modell und sein großer Turbo-Sechs. Die Lenkung ist also etwas besser und das Fahrwerk fühlt sich besser ausbalanciert an. Es macht also etwas mehr Spaß, herumzuspielen.