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BMW Z4 wheels ac schnitzer 11

Die dritte (G29) Generation des BMW Z4 Roadsters wird gerade an Kunden aus der ganzen Welt ausgeliefert, aber das hat nicht aufgehört, die Geschäfte zu optimieren…

Die dritte (G29) Generation des BMW Z4 Roadsters wird gerade an Kunden aus der ganzen Welt ausgeliefert, aber das hat die Geschäfte nicht davon abgehalten, ihre Entwicklungspläne früher im Spiel zu starten.

Das deutsche Kraftpaket AC Schnitzer hat gerade eine eigene Interpretation der Räder des Z4 vorgestellt. Wie immer ist das Upgrade der Räder die niedrig hängende Frucht, die das Aussehen eines Autos dramatisch verändern kann.

BMW Z4 wheels ac schnitzer 3

Laut AC Schnitzer haben Fahrer des G20 Z4 die Wahl zwischen zwei Sätzen von kundenspezifischen Leichtmetall-Schmiederädern: AC1 (erhältlich in Schwarz und zweifarbig) und AC3 (erhältlich in Silber / Anthrazit).

Wie immer wird das Tuning-Programm ziemlich umfangreich sein, so dass es nicht ungewöhnlich ist, ein Sportfederset und größere Bremsen, eine kundenspezifische Auspuffanlage mit Kohlefaserrohren, ein Aero-Bodykit für zusätzliche Sportlichkeit in der Karosserie des Z4 und zu sehen Zu guter Letzt wurden in der Kabine einige feine Details angebracht.

BMW Z4 wheels ac schnitzer

Da die Leistungsabgaben in der Tuning-Welt immer noch die Hauptrolle spielen, sollten Sie erwarten, dass in der gesamten Z4-Reihe unterschiedliche Leistungskits angeboten werden.

Das Modell, mit dem die neuen AC Schnitzer-Räder vorgestellt werden, ist der 2019er BMW Z4 M40i, der Spitzenreiter der Z4, der vom brillanten B58 angetrieben wird, der im Z4 M40i 382 PS und 369 lb-ft Drehmoment leistet. Gepaart mit dem drehmomentfreudigen B58-Motor ist eine Achtgang-Automatik von ZF, die in der M40i-Version nur die Hinterräder mit Strom versorgt. Serienmäßig verfügt es über ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential.

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In Europa verwendet der Z4 M40i denselben B58 3-Liter-Reihensechszylinder, ist jedoch auf 340 PS und 500 Nm Drehmoment reduziert, fast 50 PS weniger als die US-Version. Du musst den WLTP-Testzyklus lieben!