Anonim
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Wenn die meisten Enthusiasten über die glorreichen Tage des BMW M5 sprechen, stehen wirklich zwei auf dem Programm - der E60 M5 und der E39…

Wenn die meisten Enthusiasten über die glorreichen Tage des BMW M5 sprechen, stehen wirklich zwei auf dem Programm - der E60 M5 und der E39 M5. Ersteres für seinen glorreichen V10-Motor und letzteres für die beste Allround-Limousine, die BMW je gebaut hat. Es gibt jedoch einen oft vergessenen, den Sie vielleicht gerade kaufen möchten - den E34 BMW M5.

Die 5er-Serie der E34-Generation ersetzte die legendäre E28 5er-Serie und stieß auf gemischte Gefühle. Zum einen war es technisch viel beeindruckender. Mit weit überlegener Elektronik, Verarbeitungsqualität und Luxus war die E34 5er die bessere Maschine auf Papier. Obwohl es leistungsstärker war, war es schwerer, weniger flink und es fehlte die allgemeine Einfachheit, die das E28 so besonders machte. Gleiches gilt für die M5-Versionen beider Fahrzeuge.

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Allerdings kosten E28 BMW M5 heutzutage genauso viel wie kleine Häuser, während anständige E34 M5 für weniger als einen brandneuen VW Golf erhältlich sind. In Bezug auf die Kosten ist der E34 BMW M5 der M5, den Sie wollen. Besonders wenn man bedenkt, dass es leistungsstärker war als sein Vorgänger.

Unter der Haube des E34 M5 befand sich entweder ein 3, 6-Liter- oder ein 3, 8-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der aus dem 3, 5-Liter-I6 des E28 M5 entwickelt wurde. Es leistete entweder 310 PS bzw. 340 PS. Die früheren Modelle hatten die weniger starken 3, 6-Liter-Modelle, während die späteren Modelle das größere 3, 8-Liter-Modell hatten, wobei die ersteren billiger und die letzteren teurer waren. Sie können aber auch nichts falsch machen, da beide exzellente Motoren sind.

Das Auto, das nach dem E34 M5 kam, war der E39 M5, der oft als der beste M5 von allen angesehen wurde. Aufgrund dieses Rufs ist es jedoch auch unglaublich teuer, genau wie das E28. Der E34 BMW M5 befindet sich also in einem schönen Mittelweg, wo er für die meisten Enthusiasten gerade so erschwinglich ist, dass er zumindest die Chance hat, einen zu besitzen, und gleichzeitig fantastisch zu fahren ist.

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Sicher, der E34 M5 ist nicht so gut wie der E28 oder der E39, aber im Vergleich zum heutigen Standard ist es im Grunde ein puristisches Auto. Das Chassis ist einfach und relativ flink, die Lenkung ist langsam und kommunikativ wie bei allen alten Bimmers und der Motor ist eine frei atmende Schönheit, die hervorragende Geräusche macht. Es ist vielleicht nicht der beste M5 aller Zeiten, aber wahrscheinlich der, den Sie gerade wollen.