Anonim
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In diesem neuen Video von Carwow sehen wir eine sehr unterhaltsame Testreihe des BMW M5 Wettbewerbs, des Mercedes-AMG GT 4, des Porsche…

In diesem neuen Video von Carwow sehen wir eine sehr unterhaltsame Testreihe des BMW M5 Competition, des Mercedes-AMG GT 4, des Porsche Panamera Turbo SE Hybrid und des Tesla Model S. Daran führt kein Weg vorbei - dies sind einige davon die schnellsten Limousinen der Welt. Das einzige, was fehlt, ist der Mercedes-AMG E63 S, der aber durch den AMG GT4 repräsentiert wird. Wie verhalten sich diese vier Autos gegeneinander? Lass es uns herausfinden.

An erster Stelle steht ein Viertelmeilen-Drag-Race aus dem Stand. Wenn alle vier Autos ihre Startsteuerung verwenden, zerstört das Tesla Model S P100D die anderen drei Autos, obwohl sie alle sehr schnell sind. Der Tesla legt seine Viertelmeile in 10, 8 Sekunden zurück, was für eine Serienlimousine ernsthaft absurd ist. Der Porsche und der AMG sind langsamer, schaffen aber immer noch Zeiten im Bereich von elf Sekunden, was immer noch verrückt schnell ist. Leider dauert es für den BMW M5 12, 4 Sekunden, um die gleiche Marke zu erreichen.

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Laut Mat Watson von Carwow sind die Probleme des BMW auf seine Startsteuerung zurückzuführen, die häufig nicht schnell genug schaltet und den Motor an seinem Drehzahlbegrenzer festsitzen lässt. Jeder, der jemals die Startsteuerungssysteme von BMW verwendet hat, weiß, dass sie unglaublich nervig sind, deshalb glaube ich ihm. Er sagt auch, dass er beim letzten Drag-Rennen eines M5-Wettbewerbs, als sich die Startkontrolle richtig verhielt, eine Viertelmeilenzeit von 11, 1 Sekunden geschafft hat, die in diesem Rennen mit dem AMG den zweiten Platz belegt hätte.

Als nächstes stand ein Rolling Drag Race auf dem Programm, das der AMG GT4 tatsächlich nur um ein Haar gewann, nachdem er spät im Tesla eingewickelt war. Danach folgte der Bremstest, bei dem der Tesla erneut gewann und der BMW M5 Wettbewerb ganz nah kam.

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