Anonim
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Jetzt, da sowohl der BMW Z4 als auch der Toyota Supra hier sind, beschweren sich einige Leute immer noch über bestimmte Aspekte der beiden, scheinbar ohne…

Jetzt, da sowohl der BMW Z4 als auch der Toyota Supra hier sind, beschweren sich einige Leute immer noch über bestimmte Aspekte der beiden, ohne zu wissen, dass die einzige Möglichkeit, im gegenwärtigen Klima Realität zu werden, eine umfassende Zusammenarbeit zwischen den beiden Autoherstellern voraussetzt. Das geben die Ingenieure laut einem kürzlich geführten Interview problemlos zu, insbesondere im Toyota-Lager.

Im Gespräch mit Car Advice sagte der stellvertretende Chefingenieur hinter dem Supra, Masayuki Kai, dass es angesichts der aktuellen Trends in der Branche und des Gegenwinds der Autohersteller in verschiedenen Märkten nicht einfach sei, Mittel zu finden, um in eine solche Nische zu investieren . Der einzige Weg, um voranzukommen, war über eine gemeinsame Plattform, auf der jedes Unternehmen seine eigenen Spezialisten und seine eigene Unterstützung zur Unterstützung des anderen einsetzen würde.

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„Es ist so schwierig, einen realisierbaren Business Case zu erstellen. Wir hatten Glück, dass wir einen guten Partner wie BMW gefunden haben. Ohne BMW würden wir den Supra nicht wiederbeleben und umgekehrt für BMW, da Sportwagen viele spezifische Autos benötigen, die Sie nicht für andere Familienautos verwenden können Wir sind ziemlich eingeschränkt [in Bezug auf die Entwicklung eines neuen Autos] “, sagte Kai. „Wenn Sie also einen Sportwagen bauen möchten, ist dieser sehr teuer. Sie müssen also einen Partner finden, mit dem Sie die Kosten teilen können. Wenn Sie nicht eine lange, lange Geschichte wie Mazda haben und nie aufgehört haben, den MX-5 zu entwickeln, können Sie keinen Sportwagen mit kleinem Volumen für wenig Geld entwickeln. “