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Im Zusammenhang mit den kommenden Elektroautos iX3 und i4 wurde BMW oft kritisiert, dass es seinen frühen Start nicht ausgenutzt habe…

Im Zusammenhang mit den kommenden Elektroautos iX3 und i4 wurde BMW oft kritisiert, dass es seinen frühen Start in die Elektromobilität nicht genutzt habe. Der elektrische SUV ist für 2020 geplant, während der i4 erst 2021 eintreffen wird. Laut BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch wird der BMW i4 jedoch „nur“ seine Markteinführung im Jahr 2021 auf Basis des neuen feiern Die Generation der G20 3er ist nicht in erster Linie eine technische Angelegenheit, sondern eine Verpflichtung gegenüber Deutschland als Standort.

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Für Focus sagte Schoch, dass die Produktion des BMW i4 bereits 2019 oder 2020 aufgenommen werden könnte, wenn ein neues Werk eingerichtet worden wäre. Der Betriebsrat hat sich jedoch dafür eingesetzt, dass das bahnbrechende Elektroauto der BMW Group auch in Deutschland gebaut wird, damit die Elektromobilität als Automobilstandort ein fester Bestandteil Deutschlands wird.

Ab 2021 wird der Münchner BMW i4 auf einer Produktionslinie mit Benzinmotoren, Dieselmotoren und Plug-in-Hybriden gebaut. Der i4 teilt wesentliche Teile seiner Technologie mit der G20 3er-Serie und kann daher in gewisser Weise häufig als elektrische Version der 3er-Serie bezeichnet werden. Wie der Name und die Form zeigen, sieht das BMW Marketing den i4 eher als elektrische Version des nächsten 4er Gran Coupé.

Mit dem i4 zielt BMW auf das Tesla Model 3 ab, das derzeit erfolgreich im Premium-Elektro-Mittelklassesegment konkurriert.

Später in diesem Jahr bringt der neue MINI E, der wahrscheinlich Cooper SE heißt, frischen Wind in die Klasse der kleinen Elektroautos. Bis Ende 2020 wird der BMW iX3 auf den Bereich der Mittelklasse-SUV abzielen.