Anonim
BMW M5 Competition Mercedes AMG GT 63S 830x553

Viele Vergleiche, die von den Automobilmedien durchgeführt werden, liefern in zahlreichen Disziplinen oft ein sehr knappes Ergebnis. Meistens gibt es…

Viele Vergleiche, die von den Automobilmedien durchgeführt werden, liefern in zahlreichen Disziplinen oft ein sehr knappes Ergebnis. Meistens gibt es keinen klaren Gewinner, da Vor- und Nachteile auf beiden Seiten zu finden sind.

Beim BMW F90 M5 Competition, der von Auto Bild Sports Cars gegen das 4-Türer Coupé Mercedes-AMG GT 63S getestet wurde, sieht das Bild etwas anders aus. Die Hochleistungslimousine aus München konnte ihren Gegner aus Affalterbach in nahezu allen Disziplinen schlagen.

BMW M5 Competition test drive32 830x553

Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km / h auf einer geraden Strecke ist die ausgeglichenste Zahl zwischen beiden. Der Mercedes-AMG GT 63S 4-Türer benötigt nur 3, 0 Sekunden, um 100 km / h zu erreichen, was nur eine Zehntelsekunde schneller ist als der M5.

Bei höheren Geschwindigkeiten sieht das Bild jedoch etwas anders aus. Nach 160 km / h überholt der BMW M5 Competition den Mercedes-AMG GT 63S und ist mit 200 km / h eine Zehntelsekunde schneller. Beide Autos sind auch in Bezug auf die Elastizität extrem nahe beieinander, mit hin und wieder kleinen Vorteilen für den einen oder anderen.

Mercedes AMG GT 63S 830x553

Die nächste Herausforderung für beide Hochleistungsautos ist der deutsche Sachsenring, eine Rennstrecke in Sachsen, die 1927 erstmals eröffnet wurde. Eine Streckenzeit von 1: 34, 39 markiert einen knappen Sieg für den BMW M5 Wettbewerb vor dem Mercedes-AMG GT 63S mit einer Zeit von 1: 34, 45. Darüber hinaus kann der M5 auf der Rennstrecke eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreichen. Um diese Zahlen ins rechte Licht zu rücken: Ein früherer Test mit dem Mercedes-AMG E 63S ergab für den Mercedes eine Streckenzeit von 1: 35, 90 Minuten.

Das Leichtbaukonzept der BMW M GmbH spielt eine wichtige Rolle, um zu den überlegenen Testergebnissen des BMW M5 beizutragen. Dank des um 188 kg geringeren Gewichts gewinnt der M5 auch das Rennen an der Pumpe, da er nur 13, 8 l / 100 km (17 mpg) im Vergleich zu 14, 6 l / 100 km (16, 1 mpg) verbraucht. Obwohl der Mercedes-AMG GT 63S seine Pfunde gut verbergen kann, spielen sie natürlich in allen Bereichen der Fahrdynamik eine Rolle. Ein weiteres Beispiel ist der Bremsleistungswert, den der BMW M5 mit einer warmen Bremse deutlich gewinnt.

Image

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + ist der schnellste Serien-Viersitzer auf der Nordschleife; Verbrauchsverbrauch: 11, 3 l / 100 km, CO2-Emissionen reduziert: 257 g / km *

Der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + ist der schnellste Serien-Viersitzer auf der Nordschleife. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11, 3 l / 100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 257 g / km *

Obwohl der leichtere BMW M5 Competition auf 200 km / h schneller ist, eine schnellere Rundenzeit auf dem Sachsenring liefert, besser bremst und weniger verbraucht, sind beide Hochleistungslimousinen am Ende extrem nahe beieinander. Vielleicht könnte jedoch der Preis für unentschlossene Kunden den Unterschied ausmachen. Sowohl der Grundpreis als auch der Preis des Testwagens des Mercedes-AMG GT 63S sind im Vergleich zum BMW M5 Competition um fast 39.000 Euro höher.