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Seit 2014 ist der Absatz von Elektrofahrzeugen bei BMW, um es freundlich auszudrücken, nicht gerade erfreulich. Weder der BMW i3 noch der i8 haben sich irgendwo verkauft …

Seit 2014 ist der Absatz von Elektrofahrzeugen bei BMW, um es freundlich auszudrücken, nicht gerade erfreulich. Weder der BMW i3 noch der i8 haben sich annähernd so gut verkauft, wie er es sich erhofft hatte, und auch seine Plug-in-Hybridfahrzeuge waren nicht gerade Verkaufsriesen. Der Absatz von elektrifizierten BMWs ist jedoch gestiegen, und 2018 war mit über 140.000 verkauften Einheiten das bisher beste Jahr der Marke.

„Seit der Einführung des BMW i3 im Jahr 2013 hat die BMW Group ihren Absatz von Elektrofahrzeugen rasant gesteigert. Mit über 140.000 Auslieferungen im Jahr 2018 haben wir unser ehrgeiziges Ziel erneut erreicht “, sagte Harald Krüger, Vorstandsvorsitzender der BMW AG. „Dieses großartige Verkaufsergebnis und unser beeindruckender Marktanteil beweisen, dass unsere Fahrzeuge das sind, was der Kunde wünscht. In Ländern, die angemessene Infrastruktur und regulatorische Unterstützung bieten, sehen wir, wie schnell Elektromobilität zur Norm werden kann. Ich bin zuversichtlich, dass bis Ende dieses Jahres insgesamt eine halbe Million elektrifizierte Fahrzeuge der BMW Group auf den Straßen sein werden. Weitere werden folgen, wenn wir unsere Modellpalette in den nächsten Jahren weiter ausbauen. ”

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BMW behauptet, mit einem Marktanteil von über 16 Prozent den größten Teil des Marktanteils für in Europa verkaufte Elektrofahrzeuge zu halten. In Deutschland gibt die Marke an, dass jedes fünfte verkaufte Elektrofahrzeug BMW ist. Das sind zwar beeindruckende Zahlen, aber die Bayern haben noch einiges zu tun.

Tesla beispielsweise verkaufte 2018 rund 100.000 weitere Elektrofahrzeuge. Zugegeben, das ist nicht der beste Vergleich, da Tesla nur reine BEVs verkauft und BMW nur ​​eine Handvoll elektrifizierter Fahrzeuge (sowohl BEV als auch Plug-in-Hybrid) verkauft. Im Gesamtumsatz verkaufen zee Deutsche Tesla bei weitem und es ist nicht einmal knapp. Bei den Elektrofahrzeugen hat der Silicon Valley-Autohersteller weltweit immer noch die Nase vorn.

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