Anonim
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Ich muss zugeben, ich habe jetzt schon eine Weile auf diesen Tag gewartet. Zwar gibt es viele BMW Enthusiasten, die das Neue spüren…

Ich muss zugeben, ich habe jetzt schon eine Weile auf diesen Tag gewartet. Zwar gibt es viele BMW-Enthusiasten, die der Meinung sind, dass der neue Z4 seltsam aussieht oder enttäuscht, aber ich bin sehr gespannt darauf. Ich denke, es sieht gut aus, hat großes Potenzial und ist wahrscheinlich der zweitbeste 'Z'-BMW, ​​nur hinter dem E85 / E86 Z4. Jetzt, da der Online-Konfigurator für den neuen BMW Z4 auf der BMWUSA-Website verfügbar ist, werde ich zu viel Zeit damit verbringen, ein Auto zu bauen, das ich mir nicht leisten kann.

Leider ist das einzige Modell, das auf diesem Konfigurator aufgebaut werden kann, der BMW Z4 sDrive30i, da ihm die M40i-Variante fehlt. Trotzdem ist der Z4 sDrive30i mit Sicherheit ein großartiges Auto, das gut aussieht und nicht zu fahren ist. Es wird einfach nicht so schnell gehen.

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Leider ist der Z4 wieder nicht billig. Für nur den vierzylindergetriebenen Z4 sDrive30i sehen Sie einen Startpreis von 49.700 US-Dollar. Für einen zweisitzigen Vierzylinder-Sportwagen ist das nicht billig. Es ist jedoch immer noch billiger als sein Hauptkonkurrent, der Porsche 718 Boxster. Tatsächlich startet der Vierzylinder-Boxster des Basismodells mit 59.000 US-Dollar und das mit einem manuellen Getriebe. Holen Sie sich die Doppelkupplung, die zum Auto des Z4 passt, und Sie fügen weitere 3.200 US-Dollar hinzu. Der Porsche ist jedoch schneller und leistungsstärker.

Unter der Haube des Z4 sDrive30i verbirgt sich ein 2, 0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der 255 PS und 295 lb-ft Drehmoment leistet. Das sind keine schlechten Zahlen, aber sie sind nicht so aufregend wie die 382 PS des M40i und 369 lb-ft vom B58 Turbo-Six.

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Ich denke auch nicht, dass es sich lohnt, auf die M Sport-Linie umzusteigen, die den Preis um einige tausend Dollar erhöht. Es trägt nicht viel zur Sportlichkeit bei und schränkt die Farboptionen für Außen- und Innenfarben ein. Halten Sie sich an die reguläre Sports Line Z4 und fügen Sie einfach das Track Handling-Paket für 2.450 US-Dollar hinzu, das das Sperrdifferential und die M Sport-Bremsen enthält.