Anonim
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Der neue BMW F90 M5 ist ein Biest und eine Vielzahl von Tests haben dies bereits gezeigt. Es ist eine richtige Landrakete, die nicht sein sollte …

Der neue BMW F90 M5 ist ein Biest und eine Vielzahl von Tests haben dies bereits gezeigt. Es ist eine richtige Landrakete, die nicht in der Lage sein sollte, den Boden so schnell zu bedecken, wenn man bedenkt, wie groß sie ist. Das Problem ist, dass manchmal das Geräusch von M-Autos - einschließlich M5 - möglicherweise nicht ihre Stärke widerspiegelt. Das heißt, der F90 M5 könnte ein etwas gemeineres Knurren gebrauchen, was die Leute bei Remus erreichen wollten.

Remus macht schon seit einiger Zeit Auspuffanlagen und sie decken eine Vielzahl von Modellen ab, nicht nur AMGs oder M-Autos. Heute sprechen wir jedoch über ihr Angebot für den M5. Wie Sie im Video unten hören können, liefert die Aufnahme des 4, 4-Liter-V8 unter der Motorhaube des neuen M5 einen tieferen Klang, insbesondere beim Überfahren.

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Das Auto in der Abbildung unten hat das gesamte Achs-Rücken-System installiert. Dies bedeutet, dass wir uns ein Remus-Setup mit 84-mm-Rohrleitungen und 102-mm-Endrohren aus Titan mit Kohlefaserverkleidungen ansehen. Laut Tuner werden die Ventile in den hinteren Schalldämpfern über die integrierten Tasten aktiviert und Sie benötigen keine besonderen Änderungen für sie. Der Auspuff besteht aus Edelstahl und hat ein nicht resoniertes Cat-Back-Vorderteil.