Anonim
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Dieser neue BMW X5 gewinnt bei BMW-Enthusiasten viele Fans, auch bei kleineren Sportwagen. Das liegt nicht daran, dass es sich anfühlt …

Dieser neue BMW X5 gewinnt bei BMW-Enthusiasten viele Fans, auch bei kleineren Sportwagen. Das liegt nicht daran, dass es sich wie ein Sportwagen anfühlt, weit davon entfernt, sondern daran, dass es viel schöner fährt, als viele Fans erwartet hatten, und dass es auch ein großartiges Luxusauto ist. Es hat die gleiche hervorragende Mischung aus Fahrspaß (für einen SUV) und Komfort, die den originalen E53 X5 so beliebt gemacht hat. Jetzt hat BMW dem Stall des X5 eine weitere leistungsfähige Variante hinzugefügt - den X5 M50d - und Joe Achilles testet ihn in diesem neuen Video.

An einem brutalen, matschigen und regnerischen Dezembertag in Goodwood konnte Achilles sowohl den BMW X5 xDrive30d als auch den X5 M50d testen, obwohl wir uns für Letzteres mehr interessieren. Während der X4 xDrive30d der Volumenverkäufer sein wird Dank seines überlegenen Kraftstoffverbrauchs und seiner ausreichenden Leistung ist der X5 M50d der interessantere von beiden. Das liegt daran, dass es mit einem 3, 0-Liter-I6-Diesel mit vier Turboladern und genügend Drehmoment für Rivalen und Flugzeugträger ausgestattet ist.

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In diesem Video sehen wir, wie der X5 einige kurvige Straßen unter schrecklichen Bedingungen bewältigt, einige im Gelände und einige böse Straßen. Was den BMW X5 immer wieder überrascht, ist, dass er auf der Straße ernsthaft leistungsfähig ist. Selbst bei rutschigen Bedingungen, bei kalten Temperaturen und auf Sommerreifen scheint der neue X5 ein williger Tanzpartner zu sein. Es ist natürlich kein Sportwagen, aber es reagiert so positiv auf Ihre Eingaben. Die Lenkung ist gut, mit anständigem Feedback durch das Rad, die Federung ist geschmeidig und komponiert und das Fahrwerk ist überraschend ausgewogen. Zugegeben, es gibt eine Menge elektronischer Tricks, mit aktiven Stabilisatoren und was nicht, aber es ist effektiv, unabhängig davon, auf welchen Systemen es funktioniert.

Die meisten SUV-Enthusiasten würden über die Aussicht auf einen BMW X5 lachen, aber der X5 kann Schlamm überraschend gut bewältigen. Es ist kein Jeep Wrangler, aber es ist auch kein Scherz. Selbst auf Sommerreifen bewältigt der BMW X5 relativ leicht dicken Schlamm und sehr rutschige Oberflächen auf Steigungen. Vielleicht sind die M Performance Offroad-Teile von BMW nicht nur Wunschdenken.

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Aber das Überraschendste, zumindest für Achilles, ist das Bremsen des X5. Beim M50d-Modell mit seinen verbesserten M Sport-Bremsen werden Sie bei Panikstopps krank. Er testet sie auf der Straße unter den oben genannten Bedingungen und es hört mit solcher Kraft auf, dass er tatsächlich so aussieht, als würde er gleich krank. Die Bremskraft ist erstaunlich und es ist schwer zu verstehen, wie. Der X5 ist sehr schwer und befindet sich zumindest in diesem Video nicht auf Reifen, die bei Kälte und Nässe besonders griffig sind. Daher sollte er nicht so schnell bremsen können. Ich schätze, die Brems- und ABS-Kalibrierung von BMW ist gut.