Anonim
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Als der BMW M2 erstmals vorgestellt wurde, war er für die meisten Enthusiasten das M-Auto. Seine kompakte Größe, sein muskulöses Aussehen und seine ausdrucksstarke Persönlichkeit machten es…

Als der BMW M2 erstmals vorgestellt wurde, war er für die meisten Enthusiasten das M-Auto. Seine kompakte Größe, sein bulliges Aussehen und seine ausdrucksstarke Persönlichkeit machten es zum Auto, das BMW-Fans wollten, selbst gegenüber dem leistungsstärkeren und teureren M4. Trotzdem hatte der BMW M4 den entscheidenden Vorteil, deutlich leistungsstärker und deutlich schneller zu sein. Jetzt, da der BMW M2 Wettbewerb hier ist, bietet der M4 weniger Anreize, das zusätzliche Geld dafür auszugeben.

Der neue BMW M2 Competition hat jetzt den gleichen Motor wie das Basismodell BMW M4. Für den Wettbewerb hat der M2 seinen alten N55-Motor für die S55-Einheit des M4 abgeworfen. Es ist immer noch ein 3, 0-Liter-Reihensechszylinder, aber jetzt hat er zwei Turbolader anstelle von einem und leistet 405 PS anstelle von 365. Trotzdem ist der BMW M4 mit 425 PS leistungsstärker, aber sind 15 PS die zusätzlichen 11.000 US-Dollar wirklich wert?

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In Bezug auf Geschwindigkeit und Leistung sind sie im Grunde genommen festgefahren und absolvieren den Sprint von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in etwa 4 Sekunden, abhängig vom gewählten Getriebe. Der BMW M2 Competition erhält das gleiche neue elektronisch gesteuerte Sperrdifferential wie der M4, wodurch er in Kurven besser gehandhabt werden kann. Außerdem bevorzugen die meisten Enthusiasten den kürzeren Radstand und das schärfere Handling des M2 gegenüber dem M4.

Es gibt auch die Tatsache, dass die etwas geringere Leistung und die Abstimmung von BMW auf den M2 Competition, um die Leistung schrittweise einzuschalten, dem kleineren M-Auto einen tatsächlichen Leistungsvorteil verschaffen, da es weniger stachelig ist.

BMW M2 Competition test drive review 88 830x553

Einer der Hauptgründe, warum Kunden über den Standard-M2 zum M4 sprangen, war, dass er sich eher wie ein richtiges M-Auto anfühlte. Es hatte BMW M-Spiegel, verbesserte Sitze und einen maßgeschneiderten M Division Motor. Jetzt hat der BMW M2 Competition auch Spiegel im M4-Stil und die gleichen Sitze wie ein Standard-M4. Außerdem hat es den gleichen maßgeschneiderten M Division Motor. Das Argument, dass der M2 weniger ein richtiges M-Auto ist, wird nun negiert.

Die Frage ist also wirklich, warum Sie einen BMW M4 gegenüber dem M2-Wettbewerb kaufen sollten. Ich kämpfe darum, echte Gründe zu finden. Sicher, der M4 hat einen größeren Rücksitz, aber nicht viel, und ich bin mir nicht sicher, ob seine etwas zusätzliche Größe 11.000 US-Dollar wert ist. Es hat auch einen größeren Kofferraum, aber ist das das Upgrade wert? Ja, das Interieur des M4 ist schöner und hochwertiger, aber Sie kaufen kein M-Auto für ein schönes Interieur, sondern ein M-Auto für Leistung und Handling. Der M2 ist das bessere Fahrerauto, das ist also wichtiger als einige schönere Innenausstattungsmaterialien. Außerdem ist der M2-Wettbewerb kein Kuhstall im Inneren.

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