Anonim
BMW M5 E28 23 830x553

BMW ist eine der wenigen Automarken mit einem absolut umfangreichen Katalog fantastischer, historischer Autos. Es scheint wie jedes Jahrzehnt seit der Wende …

BMW ist eine der wenigen Automarken mit einem absolut umfangreichen Katalog fantastischer, historischer Autos. Es scheint, als hätten die Bayern seit der Jahrhundertwende jedes Jahrzehnt etwas herausgebracht, das das Spiel sogar geringfügig verändert hat. Es kann jedoch schwierig sein, alle historischen Größen in der Markengeschichte im Auge zu behalten und sich daran zu erinnern. Hier sind also fünf BMWs, die jeder Enthusiast kennen muss.

Wenn Sie ein Einführungshandbuch für den neuen BMW Enthusiasten schreiben würden, welche Autos würden Sie zuerst hinzufügen? Welche fünf Bimmer sind Ihrer Meinung nach für alle Enthusiasten notwendig? Wir geben Ihnen unsere fünf und dann können Sie die Liste in den Kommentaren unten hinzufügen.

BMW 2002

BMW 2002 tii Paul Cain 23 750x482

Der BMW 2002 ist eine Ikone. Es war zwar nicht das erste Auto, das Teil der BMW-Reihe „Neue Klasse“ war, aber es war das berühmteste und ehrlich gesagt das beste. Bei seinem Debüt in den späten 1960er Jahren hat der BMW 2002 die Marke sofort zu einem Superstar gemacht. Bis 2002 war die bayerische Marke in Europa bekannt, in Nordamerika jedoch weniger. Nach dem Jahr 2002 und dem mittlerweile berühmten Rückblick von David E. Davis auf Auto und Fahrer wurde BMW zu einer Ikone der Leistung kleiner Sportwagen. Alle Enthusiasten müssen also etwas über das Jahr 2002 wissen.

BMW M1

BMW M1 White 2 830x553

Es war das erste offizielle M-Division-Auto von BMW (obwohl wir erst kürzlich etwas über das erste inoffizielle Auto der M-Division in Südafrika erfahren haben) und es hat möglicherweise die faszinierendste Geschichte eines BMW. Obwohl es sich um ein brillantes Auto handelte, schien es von Anfang an fast zum Scheitern verurteilt zu sein. Finanzielle Probleme bei Lamborghini - der das Auto bauen sollte -, weil seine Rennserie eine Pleite war und es für Kunden viel zu teuer war, um es kaufen zu wollen, machten den BMW M1 zu einem gescheiterten Projekt. Trotzdem wurde es von Giugiaro entworfen, ist also wunderschön und hatte einen großartigen Motor aller Zeiten. Außerdem war es wirklich der erste alltägliche Mittelmotor-Supersportwagen der Welt.

BMW M5 "E28"

Image

Während der BMW M1 das erste offizielle M-Auto der Marke war, war der BMW M5 der E28-Generation der erste M5 und das erste weithin bekannte M-Division-Auto. Es war auch eine erstaunliche Leistung für seine Zeit, mit einer Menge Gerüchte um seine Entwicklung. Es wurde ein M88 / 3-Motor verwendet, der eine Variante des M88 / 1-Motors des BMW M1 war, und es leistete sehr gesunde 278 PS, was ihn leistungsstärker machte als einen Ferrari 328 der damaligen Zeit. Es war auch die schnellste Limousine in der Geschichte, als sie debütierte, und gab den Ton für die Wahnsinnsgeschwindigkeiten an, die wir jetzt in Limousinen haben. Während es außerhalb von BMW Fans nicht allgemein bekannt ist, ist der E28 BMW M5 eine absolute Legende.

BMW M3 "E30"

Image

Wieder eine Premiere für die M Division. Der BMW M3 der E30-Generation war der erste M3, der jemals hergestellt wurde, und wir wissen jetzt, wie beliebt M3 bei Autoenthusiasten sind. Es war nicht nur der erste M3, sondern gilt allgemein als der beste M3 aller Zeiten. Es wurde als Homologation Tourenwagen gebaut und es war ein absoluter Aufruhr zu fahren. Sein lebhafter kleiner 2, 3-Liter-Vierzylindermotor drehte gern, seine Lenkung war so lebendig wie die Person, die das Rad hielt, und das Chassis tanzten gern. Es gilt immer noch als eine der größten Fahrmaschinen aller Zeiten und hat ein Segment geschaffen, das heute beliebter ist als je zuvor.

BMW i8

Image