Anonim
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Inzwischen ist klar, dass Tyler Hoovie ein Vielfraß gegen Schmerzen ist. Er ist ein Masochist. Er muss es sein, richtig? Es gibt keine andere Erklärung für …

Inzwischen ist klar, dass Tyler Hoovie ein Vielfraß gegen Schmerzen ist. Er ist ein Masochist. Er muss es sein, richtig? Es gibt keine andere Erklärung dafür, warum er weiterhin so teure und katastrophal kaputte exotische Autos kaufen würde. Sein letzter Kauf ist ein BMW M5 der E60-Generation von 2007 und er kaufte den günstigsten Lauf * in Amerika.

Neben "Laufen" befindet sich ein Sternchen, da es sich nur um ein Laufbeispiel für einen M5 handelt, wenn man bedenkt, dass er im Leerlauf läuft, ohne in eine funkelnde rote Feuerwerksshow "Laufen" zu explodieren. Es fährt sich überhaupt nicht gut und könnte es kaum ein paar Meilen vom Ort seines Intro-Shootings bis zu seinem Mechaniker schaffen. Es war tatsächlich ziemlich schmerzhaft zu sehen, als wäre das Auto ein verwundetes Tier, das in Sicherheit humpelte.

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Wenn Sie nicht vertraut sind, ist der BMW M5 der E60-Generation eines der unzuverlässigsten Autos der Marke in seiner Geschichte. Wenn es funktioniert, ist es ein Meisterwerk mit einem 500 PS starken V10 mit Saugmotor, der über 8.000 U / min dreht und die köstlichsten Fahrzeuggeräusche erzeugt. Diese Momente sind jedoch selten, wenn das Auto etwas in der Nähe hat, was als hohe Kilometerleistung angesehen werden könnte.

Das liegt daran, dass der E60 BMW M5 einer der kompliziertesten BMWs war, die jemals hergestellt wurden. Es kam zu einer Zeit, als sich die Marke von der „ultimativen Fahrmaschine“ zu einer teils Fahrerautofirma und teils Technologiefirma verlagerte. Als es debütierte, war es weitaus komplizierter als der M5 der E39-Generation, den es ersetzte, und schwieriger zu bearbeiten, als es die meisten BMW Fans gewohnt waren.

Aufgrund seiner extremen Komplexität und der allgemeinen Lebensdauer mit hohem Stress ist der E60 BMW M5 kein Auto, das wir empfehlen würden, es sei denn, er befindet sich in makellosem Zustand und wurde regelmäßig gewartet. Doch Hoovie kaufte einen für nur 6.500 US-Dollar, was weniger ist, als der Motor selbst wert ist, und er bekam einen Berg von Problemen im Preis inbegriffen.

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Als er es schließlich zu seinem „Zauberer“ bringt, ist der steigende Dollarbetrag für die notwendigen Reparaturen fast übel. Ich würde mich schlecht für ihn fühlen, wenn er es wahrscheinlich nicht so sehr mochte.